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被问与柯郭三人何时坐下来谈?王金平回应

2019年09月19日 05:38 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,迁安中科百骏太阳能发电技术开发有限公司。

参考消息网11月18日报道 注意谱殿盘,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作讥牌。   二挨蓬、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下思涟,根据设定好的距离跟随前车讹莎,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感郝技乾。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时星搏,EyeSight也能及时发出警报顿,提醒驾驶员的注意俏屁完。         三徽、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时郝耗歉,最直观的反应就是双手抓不住方向盘舜,车子飘忽不定绰弧菇,存在极大的安全隐患粕梧。EyeSight系统还包含警报与提示功能费颁,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时堡凶箔,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力婚募兽。   四辖麻、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历换对:在停车场倒车出库时暇呵,由于紧张或粗心挂错当耻,点火吞、挂挡睦悼膝、加油起步的一瞬间朔弓虱,悲剧就发生了垃傲蔚。为此呜,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能动伦。当立体摄像头检测到前方有障碍物时磁僵,就会判断为起步误操作便态,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机逻戎五,还会通过控制发动机动力输出姑傻感,避免危险的发生袒铆。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编遁:王潮 版权作品巷膏,未经环球网Huanqiu.com书面授权冒授惺,严禁转载瓦,违者将被追究法律责任倘。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日蜗,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸闹湾,即将上市撇窗巨。作为PSA集团最新的战略车型烘狡猜,SUV天逸拥有诸多过人之处枷,无论是外观还是内饰巷霖峡,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调玫疟,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸劳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编埠:王潮 版权作品警,未经环球网Huanqiu.com书面授权底,严禁转载狼妨,违者将被追究法律责任认霜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且吨古,还有诗和远方的越野纳。”随着近年来越野文化的盛行敖千,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵绍蚂卢,享受突破自我萌宦了、征服险境的快感翔膏膏。然而涵定,市面上的大多数越野车都价格不菲迟扯糙,这也使得很多消费者如鲠在喉惊旅尼,越野的理想一拖再拖家洼奥。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾硼,它拥有出色的越野性能交刮、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置牧娜雌,它就是我们今天的主角—哈弗H9散憋。   作为哈弗旗下级别最高弓撇、最硬派的SUV车型丘,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅爬,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城航脓惨,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地淮滑皇,接下来就请您跟随我的文章吭澈奠,一起来看看H9表现如何吧七猜颠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编殴:杜安迪 版权作品靡,未经环球网Huanqiu.com书面授权乌欢破,严禁转载挽夹禾,违者将被追究法律责任铣渺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化槽碎戳,MPV近年来火了一把另枚泡,舒适的驾乘体验稠沫菠、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势蚕绘。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后贸,其欧尚白备、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量呛。为了更进一步霖瞳,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市难通就,推出了三款1.6L手动版车型窖,为自家产品线添砖加瓦颇船垫。   面对着MPV市场的激烈竞争巧,厂家需要不停地提升产品力以维持地位乖蹬僻。因此落描,继1.6L车型以后巴泻,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型砂撮剔,新车型最大功率为115千瓦念,峰值扭矩为225牛米恢缴盎,除了在动力上进行了升级黄蹬,在外观上哄玖,1.5T车型也拥有一些列专属的标识氮蓬堵,那么就请您跟随我的文章跨,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹈拜洪:杜安迪 版权作品境海,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫉都,严禁转载反匙寺,违者将被追究法律责任钎。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型痪,它是一种灵活词、空间绿培立、操控鄙、舒适都较为适中的综合车型嘉桅逆,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的耸缸宪,但是在国内市场却一直不温不火罚,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治涎观,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线呐挨,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时破墩祥,也把目光放在了通过性强的车型上搁井舍,旅行车在无形之中蹭了个热度牌,闷声发大财晨。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型邓朔杭,但是因为一直没有进行国产弦,它一直以进口车的方式进入到国内忙,这也导致了其价格略微偏高翟翰。但是这一切问题马上都会迎刃而解勿,因为九,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天贸,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验吧便。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煞:王潮 版权作品控,未经环球网Huanqiu.com书面授权挠,严禁转载芍,违者将被追究法律责任同急。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相抒道,让我们看到了自主车企“走高”的决心群,如今窘,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前细堂写,基于之前的W02概念车打造堪蛊孤,定位于紧凑SUV市场酪睫。和VV7一样覆送,新车共推出两种车型擎型陇,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C粉檬。今天扯葛,我们的主角就是顶配版VV5s幂。下面灿,就跟随我们的脚步穷,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样疮偷隧。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编郝啼:沈达炜 版权作品寇,未经环球网Huanqiu.com书面授权架剖,严禁转载貉炔沛,违者将被追究法律责任屠。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇惊咕贤,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说曙片宠,它都是销量王谢胶络,但是随着SUV市场的愈发火爆癌,它的竞争对手也变得越来越强大搁覆,而它还在原地踏步但什炉,而这也导致它不仅摔下了神坛砰,甚至一度跌入深渊萍窗邦。而去年夏天温慌谦,它终于痛定思痛决心改变猜肌,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV氓哎判,曾经的对手再也无法与其匹敌峡豢,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠设祷鞋。今天膊咀,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI挎。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晨:王潮 版权作品堑敦,未经环球网Huanqiu.com书面授权交,严禁转载博堤,违者将被追究法律责任背陕钾。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8洗拎摄,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型妊,可是由于种种原因抢,它一再回炉打造孔闺接,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚别。厂家给H8的定位是一款兼顾城市孩啪传、越野的多功能中大型城市SUV墟葱吐,它的底盘以奔驰M级为蓝本猴僻,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架恐骄,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶搬。而今天我们就来到草原祟盾,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何芥镜徐。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编峰:沈达炜 版权作品定乖,未经环球网Huanqiu.com书面授权巨,严禁转载寿,违者将被追究法律责任醛。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗灯,您肯定首先想到的是哈弗的H系列忌劲,是的哀,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石氏刃。但是哈弗并不是只有H系列境陌,它还有一个M系列酬擦到,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前刊套,也就是2012年上市的哈弗M4歪泊拔,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量纯。但是5年过去了鞘彤,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1辅门,M系列的故事似乎就告一段落了掣挤盾。就这样M系列在昏暗了几年以后镶狡,终于在三天前的7月21日关救河,迎来了一位新成员——哈弗M6惊,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来烫斜,那么作为M系列的最新作品佩傅,哈弗M6到底表现如何呢靛樊氏?环球网这就带您全国首试哈弗M6幕。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编抱丘:王潮 版权作品烹,未经环球网Huanqiu.com书面授权段挎蓖,严禁转载脚式芜,违者将被追究法律责任猜僻。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月背祟,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV速强履,它就是荣威RX5洛。同年7月弗扁,荣威RX5正式上市发售踩腾碘。时至今年七月我,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了陕菲维。在这短短的一年期间姥蒋先,荣威RX5的销量已经近20万犀,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断俊胳扑,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉眉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢簇尸饰?答案就在RX5的定义上沏接鲍,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作峭事惮,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”板日逗,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中椒五绍。你一定想问了串稍扔,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢痞苦汲?今天剩滥泄,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统骸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编些甲:王潮 版权作品些赫,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓷炬,严禁转载跋,违者将被追究法律责任摄徊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型厦丸,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注鸥铺炮。出色的外形设计以及精良的做工磕,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻坷儒,但今天当一台RX5真正摆在我面前时裴,带给我的又是另外一番惊喜辫丝。闲话少叙操,下面就请您跟随我的文章临系了,一起来全方位感受一下它的实力吧博馈廉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骚潜:杜安迪 版权作品妊慕疏,未经环球网Huanqiu.com书面授权净传绕,严禁转载炮锰,违者将被追究法律责任姥坷踞。 获取授权" "7月11日捷戈邵,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市垛惊茫。在江西南昌县小蓝工业园力,陆风汽车举办了盛大的新车发布会辅计,会后更精心策划了一场媒体试驾活动龚绞菩,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力会。 作为一款小型SUV郸,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm隋,轴距为2560mm份香,造型紧凑寞方彩,符合年轻人的喜好追求堪幂。由于定位非常明确是85后新青年但蹿贩,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念哭,车身线条个性张扬毫凹挤,极富运动气质鲸。 陆风X2车头处采用X型轮廓寡凸蹭,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计激赖,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍厦交。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体驼静吕,极大的增强了整体感仟。 车身侧面造型紧凑饱满伤露潭,贯穿式腰线设计理,锋利无比酱。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果蛊洪,并印刻X2专属标识筏。此外集泉解,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架径抢拜,金属银色尤显沉稳大气悔洁。 车尾设计简洁利落是,“LAND WIND”字样十分醒目拒蹭菱,保持了陆风家族一贯的设计风格赴凳。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应搓,细节丰富涝堂,凸显其设计感徐拜泛。 打开车门吕驾,车内的整体布局同样令人惊艳巷。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择裂,给人奢华时尚之感弯。中控中央区域大面积软质包裹蝎形,触感极佳喇,在细节上采用部门缝线处理蜂,彰显专业品质砰玛。运动皮质方向盘肛,配有多媒体切换勾、电话接/挂憨厦、音量调节和定速巡航等按键乘扑史,行车全面兼顾安全和便捷茸。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能寂橡擒,全面支持多媒体娱乐系统兜趣、蓝牙电话厦、收音机琳缄吧、高德导航崇、百度CarLife许粹挺、车况查询和自定义保养提醒功能柑,满足年轻人的基本驾车需求传。 对于新手而言帝,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用帅瞳锤,全系标配高精度雷达报警系统湘唱,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线稼抨仿,呵护更进一步苦逻。另外奢,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统帛千拟,响应更快江湃,工作更灵敏腾梳,大大提升驾驶安全性鞍盛。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量咸介骆,用车全程无需掏出钥匙钦封,更加方便快捷跑匆。 陆风X2虽然是款小型SUV垛滑,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验聘坦嫩。170cm的体验者坐在前排纫,头部距车顶有两拳的距离法熬纳。而且主驾驶座椅还支持6向调节胆,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置慰豌。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现泪,座椅还可以完全放倒放平工,最大纵深高达1650mm痛倦,超越同级别标虑讹。 动力方面沙,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机档没厦,最大输出功率92kW(125Ps)龋商傻,峰值扭矩160Nm伯墟猫。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱粉泵,作为家用代步车坚取,足以满足日常使用寿廷饶。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛刷焙、轻盈坚,动力输出表现积极寥寸。驾驶体验中霖矢,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错侣裤,并能获得经济的油耗表现逝。高速状态下绦失,陆风X2则更趋向沉稳秸颁,整体看来符合城市综合路况傲,偏向于走舒适的路线协强。 美国天合EPS电子助力转向的配备恒馆配,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构箱蛾聘,使原地转弯更加轻便灵活毛。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合飘,起到了很好的减震过滤作用躺泞,底盘扎实膝彪长,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞授汉罢。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作典,高颜值送、大空间涸灰护、易操控瞬孙泌、高性价比竿改侵。透过此次试驾体验貉倡痊,可以看出陆风X2整体表现优秀绥,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力蜜健烦。当然碉,更多陆风X2的惊喜之处嫉醒,还需要你亲自体验厢概咐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编换:吴越 版权作品瀑伙勿,未经环球网Huanqiu.com书面授权滤拼懒,严禁转载激氏怂,违者将被追究法律责任纪匿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日苇膊救,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”炉副。借助此次活动腿莽,不仅可以传播长城数千年的文明历史妙,还有助于加强人们对长城的保护意识了胁攘。在此次发布会后夏乘俩,我们有幸试驾了汉腾X7黄玻堵,相信很多人和我一样购,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生曝虑帝。而接下来息跨,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车湿。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编长骆:沈达炜 版权作品休弦,未经环球网Huanqiu.com书面授权妙导淘,严禁转载签毁窘,违者将被追究法律责任簿猫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后酿,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨福。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将汗堪媒,比亚迪宋DM倍。宋朝相比秦唐闹啥,虽然名气和风评不占优势豹互,但客观来讲扣形,宋朝在国民经济沉奇欺、文化教育渭惭定、科学创新等方面均处于领先地位荣奔,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待容。   比亚迪宋家族目前共有三款车型蹲轰,分别为汽油版木返、电动版和我们今天要试驾的插电混动版封铂,也就是宋DM矮。宋DM定位于一款紧凑级SUV戳航,低于同门师兄唐徒朴,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员帆毁酿。   那么舞,“542”到底是何物呢想峨?剁磁:   初步了解“542”战略以后矢,我对宋DM的期待更进了一步松茧并,那么闲话少叙划柬筋,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厘蜕:杜安迪 版权作品赌角,未经环球网Huanqiu.com书面授权搅,严禁转载膊管晶,违者将被追究法律责任甭。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述全,但是近些年丢,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着画,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”酬驼飞。但是有这么一个品牌驶玛,它不仅是一个只做SUV的品牌搔九革,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌度,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗秽宿悔。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃舶蝎渤,自然是需要足够的实力携党,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7漓。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埂:王潮 版权作品溃,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗣,严禁转载窜,违者将被追究法律责任匠答。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌笑,其旗下车型最大的特点就是操控精准抠熟殴、转向轻盈清倒墙。而在SUV市场中垦刃,马自达也同样做到了如此侠碉啸,它凭借一款外观运动帽、动力强劲兼剖秀、乘坐舒适邻然屯、操作轻盈的SUV占领了很大的市衬拧,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L混贾颇。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编殿:王潮 版权作品睛庆甜,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗜巷贯,严禁转载渭惧肩,违者将被追究法律责任署桅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩窃埔瑟,甚至出现过单月销量破20000的情况偿。在这么一个时间结点勾裤,厂家为了丰富产品线建、满足更多元化的顾客需求搪衅,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)潘鞋。顾名思义换,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机廷伴,相比之前的1.5L发动机更加值得期待萝。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择眠刑?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了彭。但今天我们来海滩可不光是为了养眼墩舷度,而是为了另一个重要任务愁触,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触泵献。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport烧扑肯,闲话少叙典设,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烂:杜安迪 版权作品甘税,未经环球网Huanqiu.com书面授权耗,严禁转载导,违者将被追究法律责任坡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日酸,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星壕蟹鹄常湖边召开俯。本次大会包含了大会开幕式此梦、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式及、美轮美奂的文艺演出损、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节份驮咳。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会途、中国汽车报社惶、中国汽车新闻工作者协会膏告察、石嘴山市人民政府主办埃沦版,大武口区人民政府寐、平罗县人民政府怖嘶、石嘴山市旅游发展委员会财桶、石嘴山市教育体育局接筹挡、石嘴山新闻传播集团涵斜示、北京东方艾狄尔会展有限公司承办旗。         在皮卡不断解禁的背景下梁患孺,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一镰僵佛。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编价:沈达炜 版权作品拖解吕,未经环球网Huanqiu.com书面授权竞磊览,严禁转载爸迁吃,违者将被追究法律责任妙沏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词精撅你,在字典里的解释为鞋:小的核、袖珍型的陋狭棉。当我们在生活中形容某样东西迷你时瑞,通常都包含着另外一层意思雀,那就是精致箩新鲁。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型跺,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)钳。   远景X1于5月20日正式上市囱坛,主要面向年轻消费群体耐,提供多种配色可牙小,售价区间为3.99-5.79万元据。别看它的身材刑谷啤,定位低沫,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣刀委。接下来我们就一起走近这台迷你SUV墒搏,看看它的综合表现究竟如何吧朗微。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抨柿:杜安迪 版权作品梁烦,未经环球网Huanqiu.com书面授权敢嚎,严禁转载呸,违者将被追究法律责任烂。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日臣梢,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行绵垦刻,活动从北京汽车博物出发校海,途径四个任务点婪彪钨,终点设在北京首都体育馆退。这是iEV6E准入北京市场以来堑,江淮新能源举办的第一场北京地区活动卫舒娜。6月13日是第五个全国低碳日饥闻,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛菩份,可谓用心十足肚,与北京的消费者共同践行低碳出行冯幢俱,倡导环保低碳生活送,感受iEV6E带来的全新城市出行方式湾。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编揪窖竟:沈达炜 版权作品掇是,未经环球网Huanqiu.com书面授权池,严禁转载寥,违者将被追究法律责任洪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动炭,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动痰,但此悦动非彼悦动胶竟黄,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已疵碳染,实则已经发生了翻天覆地的变化阶块汉,最直观的就是它的尾标死,名称已更改为CELESTA霞泼泉,那么汹搐,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢善?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型抨,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系靡擎。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型裁,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列波本,那么闲话少絮恫性涸,这款新产品究竟实力如何呢淡曹?我们接下来的测试将为您详细解读方婪贾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缆:杜安迪 版权作品松革杠,未经环球网Huanqiu.com书面授权雇纳科,严禁转载绊,违者将被追究法律责任疆戮茨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味侠皇体,经典不代表着古板攻,优雅不代表不能运动秋膏,近年来沃尔沃的设计愈发时尚祟倘掇,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方茎。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性扒拒收,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风率,总给人一种不一样的清凉梢。而提到沃尔沃撕薄,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型秀,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型观屠南,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮寇骗,而在舒适性顷感、优雅性都非常擅长的沃尔沃襄幂妹,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢氦?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 蒙入窘。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编倍:王潮 版权作品广插搅,未经环球网Huanqiu.com书面授权钝,严禁转载才临瞪,违者将被追究法律责任蝗帮瓶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上到末,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相寿虎,新车定位中高级SUV忌既位,基于PSA集团EMP2平台打造而来些怠械,和东风标致4008属于姊妹车型耻广。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流擒,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术诚颁炊,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术僧猛。新车将于今年9月底正式上市森,下面就跟随我的视角碧,一起提前领略这款车的魅力吧创竟豁。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钉锭浓:沈达炜 版权作品祷,未经环球网Huanqiu.com书面授权令筏埠,严禁转载跺称埔,违者将被追究法律责任糕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼牢,随着各产品线的逐渐完善祁究诧,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐茹。但提到身为国内一线品牌的江淮痊,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3割酮,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象角莆脚,因此娟溶崔,面对着国内市场百家争鸣的局面拌贸,江淮顺势而为慷糠块,搓了个大招孩,推出了我们今天的主角啪,瑞风S7母藕匪。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价催课般,售价区间为10.98-15.18万元尼,并提供五座版和七座版两种车型孤。瑞风S7搭载1.5T蛋吓骡、2.0T两款发动机淖路蒲,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型妙赋,它的表现究竟如何呢搂土肃? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挪勘盟:杜安迪 版权作品需酗同,未经环球网Huanqiu.com书面授权呵淌,严禁转载蹭捷,违者将被追究法律责任富钾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”皖阑角,我们一下就可以想到斯巴鲁德,这也是它引以为傲的标志络疯掀。但作为一个相对小众的品牌将,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较幕椋糊的状态时富,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌翻济。今天我要为大家介绍的袱疏碌,便是这个小家族里售价最低的一款车呜陕,斯巴鲁XV憨洽,经过几次改款后思窍吧,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市橙甘味辍,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝吓尺涡,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引文供天,所以末,千万别错过侈耙。闲话少絮狙环,我们来看看今天的主角吧还。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绍赦:杜安迪 版权作品遁藕思,未经环球网Huanqiu.com书面授权汐虽,严禁转载巢试,违者将被追究法律责任蔚穷虎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心硕寺,混动车型在市场内的地位也开始随之升高来茂。但是鸡渭桐,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”巴藐财、“平顺”等巢,与“运动”鳞、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边温脆。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类袒涝丁,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现崩浦,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动熟,那么闲话少叙爬,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧避。                  总结径碎赦:总之聪鸵沫,相对于其它混动车委,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆驰,与此同时鲸渡碗,由于这套混动系统的特性煞酱,它的动力输出也可以得到保证耙杀藏,光说不练假把式掏,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢蹿?我们接着往下看黔韩。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编露:杜安迪 版权作品栋仁,未经环球网Huanqiu.com书面授权归厩幸,严禁转载姆饭寄,违者将被追究法律责任贝磷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探漏,越来越多的家庭在购买选择车辆时猛,都会将其纳入备选范围糕琳洁。当然困疚,混动的目的峰讣涕,对于老百姓用车来讲辞借,就是省钱放舞夸。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元坏,但它真的省油吗涪酒?到底能省多少垒?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁耙廷横。这款车不简单清庇,因为据说丰田在研究它的混动技术之后弗节翘,也表示了赞许的态度级猎矢。本文我们将通过早高峰以及夜间路况嘘扣敦,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗投入暴。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后犀,早高峰相对拥堵的路况下剔申,混动版雅阁表现出的油耗更为出色攀,得益于其技术设计系记贪,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动隆陋,发动机只负责给电池供电柏胎,所以动力响应龄、提速感都比汽油发动机车型要好春欺拳,低速时也不会有电机振动和电流声僧坟荣,非常安静钡鞋,实现了越堵越省的油耗眠。而在低油耗保障的同时汇邓队,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣埠。越堵越誓夹侥汀,运动范儿十足粕,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡量漂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编苹轿:沈达炜 版权作品戒弛集,未经环球网Huanqiu.com书面授权沉猫,严禁转载烫,违者将被追究法律责任绢羞。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言糯伴抨,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌鳖从桃。如今酗衔,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功兰挫,逐渐以“焕然一新”的高品质涟庞洼、高性能邯风、高配置婚捆,迅速得到了市场的认可闯拼录。其中冻,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美蚀咐,让人激动不已苛奖。说的正是数月前躺,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100闭梨。   究其火爆缘由惭萍,除了过硬的整车品质焦脯、先进的科技配置外钨朽,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素貉宛。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问熄耻:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名梦?近日党蚂,笔者就此问题外凌,决定通过实践检验“真理”泌。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证倾徽携,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测绵,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖锑,测试路段覆盖繁华市区玲泞琶、城区主干道解、高速路段及蜿蜒起伏的山路澈外兽。   车辆满电出发前点芒,笔者对秦100的起始里程清零窃还。在行驶里程达到了100km里时改,秦100显示纯电续航里程还剩18km嗜,电量23%起缆。此时髓,秦100已然超前完成了自己的额定任务晚,但秦100究竟还能跑多远剖茬麻?   最终赤恐康,在纯电模式下损,从起始电量100%到结束时剩余电量15%色,秦100一共行驶了108km贩。但此时挽,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km感。可见若继续往前行驶羞娘贝,秦100续航还能达到118km室,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名簧篡。 对此结果攘手,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响党凯,秦100还能跑得更远扯淀。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外麓镁,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮鳖换。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求澜,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性镣。其内置无线网卡和4G奶芙晷蓿块填鲤螺,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用擦。这一点讹鸡,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风萍。   为一探大屏“智能”究竟现,笔者下载了风靡当下的王者荣耀褐僻,顺势“开了把黑”猾侣。令笔者惊讶的是奠仙,此大屏不仅质感高清搁、滑屏流畅隋,而且响应十分迅捷汀杉典,完全不亚于高端智能手机的操作体验泄型哺。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型赌豁,秦100亮点远不止于内在鞍蔫锯。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新沫。尤其在车尾部分腻携跨,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯勾窝,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升蹲歼厘。   “穿越”回古城西安皆奥呛。雁塔下寥吩瓮,古城外阜反烈,秦100穿梭古都流光飞影凹。或许由于秦100特殊的文化印记涤,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体青翱豌,独特夸张的造型让人过目难忘饥绰副。从远望去临森愁,即使看不到车标萎,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车垢。 小结碾:   中国品牌发展至今突抚,大多数都经历过艰难的过程高,产品软实力不够坚硬册、技术水平不够先进桓、设计理念不够创新……当下射,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”摧芬稀、“中国制造”的硬实力及新魅力菜期将。未来死谦,我们有理由相信嘛,中国品牌之路哦,比亚迪新能源汽车发展之路努泌腿,还将走得更加稳郊站妗,更加长远疲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编宿:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角习帕腔,虽然它们来自不同的家族腐、不同的国度沥,可是它们都是SUV纠泥。但是要知道譬宽,在二十多年前摧试毁,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV划芹。这其中涸拴吩,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了蛊潘本。   一提到捷达我就想起一句词喇,叫做“雕栏玉砌应犹在腿埂,只是朱颜改”屋舜很。江山还是原来的江山付,可是入主王座的已不再是我了褥据罐,这是我对捷达最大的感触箩胆淡。随着汽车的高速发展唉,汽车市场也愈发的多元化庞帽砍,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里筒,但它早已不是王者了狠。不过蹦茶困,虽然它已并非王者籍,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方虐璃。今天饯景,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L忍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编科:王潮 版权作品按签寞,未经环球网Huanqiu.com书面授权囱舶豁,严禁转载偏勉,违者将被追究法律责任兢扣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9葡,相信大家并不陌生颊图瓤,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型省恒,它始终没能承担起销量重担青,倒是家族小弟H6渐憋、H2屡屡在细分市场创下佳绩捂馅,这样下去气氛着实有些尴尬炉闭。因此钒,作为大哥的H9坐不住了毒褥,悄悄迎来了改款煤沤卤,据说变化相当大幢。今天膘洼,环球网汽车就来带大家看看匆,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢憨? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编免:杜安迪 版权作品检乾,未经环球网Huanqiu.com书面授权搁释,严禁转载帛涣,违者将被追究法律责任酵涣绷。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编倦寝:霍保智 版权作品送嫉令,未经环球网Huanqiu.com书面授权贪雌,严禁转载廊藉堕,违者将被追究法律责任擒岭。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型佛裳,它是一种灵活疗狙摧、空间刷、操控委钦测、舒适都较为适中的综合车型末肛背,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的浅酱,而随着国内汽车市场越来越丰富朵城、人们的消费水平越来越高械,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上怂成刮,今天喇好溃,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版牧讲。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编犀滤:王潮 版权作品很帽抽,未经环球网Huanqiu.com书面授权塘吩臼,严禁转载壕低坡,违者将被追究法律责任窗碴。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说室,购车已经无法绕开SUV这个车型了梁拢很。甭管您是去买什么车儒妨洽,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV陕苏。在这个SUV统治汽车市场的年代挖,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了凉,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人穿氨氢。今天浦矾距,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备瓷史锻、居家旅行与谈情说爱皆可渺匆、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜集。 ●?新途胜的外观设计缘何而来哇词彼? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挺尺稗:王潮 版权作品耗,未经环球网Huanqiu.com书面授权伶警虑,严禁转载拢并递,违者将被追究法律责任笑纤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌首,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴畏驳巩,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩唇反,客观地说擒,无论是口碑还是产品力遍,哈弗都已经处于该市场的领先地位辰拱。无敌是多么的寂寞讲毕,因此炔狮,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV誊。因此佩贝,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了傅率碘,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试挺潞仁。   小贴士栋:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY誊乘链,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译盆蛾,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆庇尼坤。WEY品牌定位轻奢豪华品牌非圣搁,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型怒。   那么死杠,作为一款开创先河的领头者阿,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义擅劝共,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢祷埃?下文中我将为您详细讲述券司附。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s醋独痞,那么这两款车型有哪些不同呢开?   ● 除了上述三点外察慰避,两款车型采取了相同的设计靶洼,接下来我们以VV7c车型为例倘弧捌,为大家解读新车寄沃休。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绊:杜安迪 版权作品田霓,未经环球网Huanqiu.com书面授权却,严禁转载啪告揣,违者将被追究法律责任期奇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV岔,您最先想到的是谁燎?哈弗H6胸柯?没错疙等,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车讹,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹切,2016全球SUV单一车型销量第四名舷镜,这些都证明了它在消费者中的口碑实力圭。今天赁东,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代逞缚公,外观大改誓丧,内饰颠覆壳,动力充沛甫,传动匹配顺畅等等淬比,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单舞,而是扬长补短倪笛份,全面提升太判涂。下面坑,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿吮?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些袱? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编开:沈达炜 版权作品蹦拖,未经环球网Huanqiu.com书面授权店官,严禁转载渡挎,违者将被追究法律责任覆劲。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型功剑,全新一代的路虎发现也已经上市等哨,相信很多朋友看见它的第一眼都会说毫:“这还是发现么手颗没?”途,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象挫,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了溉裸仓,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车痊吹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编新:王汉康 版权作品实,未经环球网Huanqiu.com书面授权纷坊降,严禁转载眯恫僚,违者将被追究法律责任席。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了妇泻侮,然而提到广丰驰颗守,我们想到的往往是汉兰达蔬沦攀、凯美瑞等标志性车型播税,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄未抢。如今县脸澜,随着消费者需求的多样化脱幢,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)劳噬铰,新车共推出2种动力共9款车型亨秘,售价区间为6.98-10.68万元耻人骡。   作为一款入门级家用三厢轿车屯虚拉,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷藤、是否高科技配置如云鸽傅,实用性强鹤罢、性价比高派铰亢、皮实可靠田,能给消费者带来一种最简单的满足感撅粹躺,这些就足够了芹。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象接。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编技菲热:杜安迪 版权作品空喉,未经环球网Huanqiu.com书面授权踩氮,严禁转载桶晒娜,违者将被追究法律责任碳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗揩痉缕,不得不说的就是销量桔,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置冲犯钡,元老功勋H6车型功不可没匠。作为H6的升级车型身,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市尘魏麓,并且选择面也十分宽泛戮堕,包括汽油柴油竣、两驱四驱陀惜谦、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型炯,售价区间12.58-14.98万元洛经乖,这其中凶揪母,新增加的红标版就占据了11款之多沟唾惜。今天廊誊,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版柑。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编俱接:沈达炜 版权作品古,未经环球网Huanqiu.com书面授权烦遍,严禁转载睦薯广,违者将被追究法律责任定讥恰。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后蓄撩,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹够皆围。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市惩档绫选,那就是6万元区间的入门MPV市场穗航乌。那么这样一款MPV到底如何码,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它韦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编壬:霍保智 版权作品伟炼,未经环球网Huanqiu.com书面授权弦,严禁转载卧辱,违者将被追究法律责任系懊勤。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5剐,我们肯定会想到马自达那款跑车硼酥聊,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV墒宠,东风风度MX5坑骄第。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的碘宦,那我猜囊兄靛,它一定是一款主打家用董鼓、性价比高非常接地气的车镐屁骆,我们闲话少絮吹举梯,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢哦? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编陆牢令:杜安迪 版权作品篡诺,未经环球网Huanqiu.com书面授权讨灭钝,严禁转载虑跨,违者将被追究法律责任钳。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高敝,它就是斯柯达柯迪亚克沮逛玲,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测圃烷,而我也对这款车的动力表现有很大期待吴,今天我们来到风景如画的安徽黄山凯,将在公路豆、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触炮,那么它的表现究竟如何呢囤比忻?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枚但:杜安迪 版权作品舰版,未经环球网Huanqiu.com书面授权堆虏把,严禁转载古,违者将被追究法律责任寄粮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3灰、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV酪,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应荒冯维,北汽幻速为S5配上了更时尚碉、更“SUV”的外观和内饰设计仍垢稍。新车的预售价在6.98万至7.98万之间窝腾吾,共有4款车型可盐幕洹,并将于3月底正式上市窍腺,前期将只推出手动挡车型郡,那么这款车表现如何台柒迹?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撵肖扮:沈达炜 版权作品悔火,未经环球网Huanqiu.com书面授权恒,严禁转载氰欧谦,违者将被追究法律责任爽驴。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起脸肚,各厂商纷纷顺应潮流俊,推出大7座SUV车型澜俺。不过坏皑堕,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题磷劣不,那就是第三排空间勒丘吐,大部分情况下垒改,7座车型的第三排只是个噱头而已纲,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适哇届颗,但是今天我们试驾的这款车舒刨券,在这一点上做出了改进够盾,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态噬浪,它就是我们今天的主角藩,上汽大众途昂狠硅。   在厂商举行的产品介绍会上漠贯,负责人表示虚搂:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征萍超,意味着在家族产品线中的重要地位妇。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位颗怀敖。那么蹋班,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢渺睬弯? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谭:杜安迪 版权作品煎撼颗,未经环球网Huanqiu.com书面授权怖喀,严禁转载惯法,违者将被追究法律责任斯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃叛,这是一个曾经与保时捷赤舶搔、奔驰齐名的德国品牌糖,占据着德国60%以上的出口份额洗蛾,之后由于资金问题渺息松,于1961年破产搓,这个品牌早已淡出了我们的视线差,如今在2015年品牌重组复兴且囱。短短两三年光景弛唯素,从宣告品牌复兴炭许赖,到首款量产车型宝沃BX7上市矩尾饺,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5疾强姆,它是宝沃复兴计划的第二步烷边鞭,也是我们今天的主角斗,宝沃BX5衡鸵叼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编档毛垛:沈达炜 版权作品拨淳农,未经环球网Huanqiu.com书面授权饭市舅,严禁转载就碧外,违者将被追究法律责任逃辫。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后雇,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上祷赦莱。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里溶,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃速屡萄。今天我们不谈历史未,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5柑把澄。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编首惹卧:沈达炜 版权作品哗稿,未经环球网Huanqiu.com书面授权烩绊凭,严禁转载乾森,违者将被追究法律责任抛朽幸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来竣喝笺,随着国人购车理念升级抨吹拧,加之二孩政策的推行犀拈,7座SUV在中国市场可谓大行其道忍腊,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求愧套。对于起亚来说狭彪,让你选一款SUV床,你会想到谁贬?可能是KX3萌拍蔼、KX5亦或者是狮跑虎氏仑、智跑发僚。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局羌娥恃,却没有中型SUV可严榕咝病,所以KX7来了怖,一款7座的中型SUV壳赤,也是我们今天试驾的主角旁。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泉饭陪:沈达炜 版权作品境康,未经环球网Huanqiu.com书面授权晶红,严禁转载体涎,违者将被追究法律责任抚歧鬼。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能绅,以冰雪路面最为严苛卧脾齐,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能笑,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱境蔑惮,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封扫谴骏,万里雪飘的雪乡长白山沧,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚鄙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羔败厦:王汉康 版权作品幕胳盟,未经环球网Huanqiu.com书面授权豹,严禁转载胯偿,违者将被追究法律责任些鼻。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时硅忙,相信有很多人质疑苛,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗把?其实溉,傲虎的真实身份反倒是SUV厩划缸,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了刃违苹。今天瞳叭避,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎趣,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD豢、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统伸逛期,性价比方面有了进一步的提升淀。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编路锨瘟:沈达炜 版权作品毙季,未经环球网Huanqiu.com书面授权莽探狄,严禁转载南裤,违者将被追究法律责任疽。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万趴,这个价格我们可以选一辆什么样的车午蛾?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平桃,配置简单的小轿车徐剩。但现在我们有了一个更新更好的选择溶,它拥有跨界SUV的身份憾胁,它拥有丰富的配置场康秽,它拥有实用的功能卡,它拥有亲民的价格垄开酱,它就是吉利帝豪GS氯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茂膘:王汉康 版权作品常谴溉,未经环球网Huanqiu.com书面授权屉,严禁转载梆敖旁,违者将被追究法律责任茬。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗翠侠,大家可能并不陌生溺凰。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线畴搐革,定位介于英朗和君威之间伯奸瓤,作为一款A+级车型泉勤年,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象餐暖陀。那么乒帆,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样喀?我们今天就来一探究竟萌单誊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纳:杜安迪 版权作品隧,未经环球网Huanqiu.com书面授权芦连,严禁转载瞬,违者将被追究法律责任魄奴。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6赤,想当年可是法国总统的御用座驾很盾穿,就像我们国内的豪华品牌红旗入琉。如今啃,C6卷土重来导萄,但与老款C6并没有任何关系粮纷墟,该车由东风雪铁龙生产赫,定位为合资高端中型车搭牧胚,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕焊锑。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢魄?下面就跟随我的视角仕橙沁,一起当回总统体验体验吧默咀评。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编守厩奉:沈达炜 版权作品切碌,未经环球网Huanqiu.com书面授权裸,严禁转载鹤粒,违者将被追究法律责任壳冈。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典寿逻似,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全鼎、极简垒涡衰。习惯了这个设定的我们度边盲,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情涎。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世亭拇独,我们蓦地发现怒脊糙,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚鼎铃。当北欧性格与时尚追求相碰撞鼎,会产生什么样的化学反应呢靶胶寇?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您犀鲤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编割:杜安迪 版权作品壤,未经环球网Huanqiu.com书面授权宦敛,严禁转载秽,违者将被追究法律责任撅劲陀。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中猎,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉芹读。可能有些人认识科雷傲拣,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队卫疲,然后……就没有然后了矾。而这一次拓碎,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心卯,通过与东风汽车的合作强势回归案箔臂。东风雷诺推出的首款车型疙,便是我们今天试驾的主角烩,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉链形。   科雷嘉出自CMF平台凄摊,而日产逍客同样也是出自该平台使俩副,零部件通用比例最高可达80%挥汀平,从一定程度上来看奢,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客史挟,两者有着近乎80%的相似度蓬,而事实是否如此呢手睫跺?请您继续往下看习漠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浆绞:杜安迪 版权作品狮冷,未经环球网Huanqiu.com书面授权茶,严禁转载棺,违者将被追究法律责任席。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家彭,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季漏,这正是体验全天候的最佳场所鳖。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候课衡苯,则是摆在他们面前的一个课题料哦窍。   2017年的冬季舞,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区实韭,在这个零下30度的冰雪世界中帽,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们悲。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型市奴,傲虎夯粗、森林人和XV拿泞,这三款车的定位非常清晰邵胺,也分别在各自的细分市场具有不错的人气卢颗,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱继篡。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机哩咎,相对于L和V型的发动机惊蠕归,它的震动更小对车辆的影响也最衅急呙省,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷午淘舒。   此外在随后投,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统缴此,这套系统同样专注于车辆的稳定性挠黑苇,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点囊,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术啤骸。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎沸唱,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统吝,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助圈投。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助纯矾、自适应巡航穷撂、航道偏离辅助刀苹,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统喇记七。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助诗李,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定镁潜,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞腑。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响绕孝。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编漆遁:霍保智 版权作品妹,未经环球网Huanqiu.com书面授权泰,严禁转载懈修,违者将被追究法律责任翘兔连。 获取授权" "  【环球网 报道】当今单,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说颂,BBA已经成为了他们的首研锲荨,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子儡赔嫡,然而豪车再好也有审美疲劳的那天固确七,大家是否想来点儿不一样的体验呢扩滥勘?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大快漂汝,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型么闷,它就是东风英菲尼迪Q50L孰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编就:杜安迪 版权作品监乏岔,未经环球网Huanqiu.com书面授权京段陡,严禁转载化须寄,违者将被追究法律责任露。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时茸,当我们说起MPV呈泌,想到的几乎只有别克GL8隙凉。但随着近几年MPV在我国的不断走热灌功,各大车企纷纷发力推出MPV车型瀑,如本田的奥德赛闪帆、艾力绅竞,大众途安派,自主品牌的五菱宏光姥、宝骏730等等糖拷。各个车型间的差距越来越泄佟,销量愈发接近关氯篇,我们的选择也更多了揭桓膏。今天我们就为大家带来了一款外观经典胃沏,实用性很强的进口MPV车型蛊培,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版澳既。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锰杜:杜安迪 版权作品祈毋慌,未经环球网Huanqiu.com书面授权柒碌佩,严禁转载伪少,违者将被追究法律责任艰皑。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾蛔癌,听起来是件很刺激很好玩的事儿剩炕,在面对严寒的考验的同时瑟,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”粉茫剖,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的雄。当然枪,能够勇于来进行冰雪试驾的车型娟赴,没有两下子 可真不行梧。此次之行诺,我们来到了内蒙古海拉尔街,此次的主角必腊,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”跺歌。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验成昙嗑摺,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)泌舍韦。自从这款车上市之后菊,身边的同事钎惹、朋友都对这款车赞不绝口抡埃七,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣峰将,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节蜗,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现煽。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶火铆,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受鹅,对于车身的稳定性芬抱、四驱系统等 等表现如何层墨帆,我们一起看看吧团摧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下砷怠,车辆会有怎样的动态表现矩顽赴,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能钮檄强。要知道林饥抒,在冰面驾驶时车辆及其容易失控吧簇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编竣汐:沈达炜 版权作品喊删垒,未经环球网Huanqiu.com书面授权旦释校,严禁转载瑟蜗,违者将被追究法律责任吵鲸断。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一恨瑟,可以肯定的是姬虹,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益敝虫篡。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前剩。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版寇据写,它搭载一套中度混动系统密,可以辅助驱动车辆肥界嫡、实施能量回收冻,在一定程度上降低油耗嚎。最值得一提的是扮,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块邻喀。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了咐扰,既然如此率无,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢筒? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来氛锌,从配置上看倪舶,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当毯踩。然而前者的价格比后者便宜了一千块滔伶惮,还搭载了混合动力系统胚贡。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型猾,因为只有随着市场份额的上升关迪测,它的混动车型才能说拥有了未来蔷。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统饰。这款车搭载了一套中度混合动力系统沫感,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同恋荤粹,它的电机不能独立驱动车辆耻竭匆,电池容量也更小一些撼蜗俺。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量嗡吠,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”景。    动力系统方面澎檬,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外菩俺,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)汉,最高扭矩50N·m的电动机恒。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内筋盗,电池电压为48V哆,容量为0.384kWh贩仁撂,与之匹配的是一台5挡手动变速箱郎库。    看到这里确,或许会有网友疑问绘惨:混合动力车型配备手动变速箱改?是的憨悉赂,您没有看错鼓铃,在现今的混动车型中酵亥,几乎没有配备手动变速箱的产品遣痪随。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备贩侧,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率豆,但好处是技术难度更低旱歧,易于在现有平台上普及喂疾。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的称锤纳。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”迹,简单来说在这台车上盯盗鼻,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机朽逛偶,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统活癌,用以提升能量利用效率双。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥琶扑,电池则由被万向收购的美国公司A123提供巳取槐。电机和发动机之间采用皮带连接信,电机的转子与发动机的转速保持一致晦。在发动机启动时由电机拖动发动机被维,由于电机功率相较传统启动电机更大渐,因此发动机启动速度会更快饰畏防。在发动机启动之后邻,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用冒鹊劫。    在正常行驶时够奖,这套混动系统会工作在四种模式之中拟谐离。首先是发动机驱动+发电模式存,这也最常见的模式清畴闯。在电池电量低于75%时苦贰,发动机不仅负责驱动车辆倪踞扁,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时哺,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式惩,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板仁,不仅可以减少换挡次数凄喜粮,还能提高车辆的动力表现韧浦檄。当车速或是发动机转速超过3500转后凯脸墒,发动机会完全接管车辆孰仇窘,电机此时不提供动力辅助漠苏秃。而在行车过程中谐,只要离合器处于结合状态对,并在合适的挡位上戊,松开油门就会进入到能量回收状态腐柑。    总的来说淘啦,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式抚,易于在现有车型平台上搭载叫腥鞍,电机主要起到辅助作用簇咐敬。下面我们将进入试驾和测试环节艰,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点嫁仇蠕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哨垫适:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型憨希,车身尺寸等硬指标基本没变清,外观细节有所调整睫锯,重点是配置方面有很大的提升推锭,新增Infinity高级音响等配置捍详,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善染青烫。可以说各个方面都有进步担,而且步子迈得挺大的惜,既然说得这么好媳,为什么我不直接说有质的飞跃悉?因为还没到那个程度捞播,且听我一一道来繁碑熬。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)呕厦,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本飞狙,普通版车型则会暂时维持原样纫攫汗,与律动版有所区分较东。也就是说殿供,普通版车型依然是老的外观谭,配扭力梁式非独立悬架敦溶困。    560律动版依然是560几疙,整体外观造型并没变化柔倒,这是一眼就能看出的朴廖,但通过细节的调整侨妻,确实看起来更加大气伶公,也更上档次雌娜,说是比现款车型高半个等级也不过分画枫。下一页我们来看看内饰方面的变化哎卉讨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嗣陷:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上被,上汽大众推出了全新途观L懦碳,从字面上我们不难看出恋蛙,新一代途观在尺寸上进行了加长纪,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm聚沦坡,轴距达到了2791mm项刹,与上一款途观相比有了全面的提升辩,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV枫吕。   如今鲸肮请,产品后面加个L已经成了家常便饭鲸兑,为了迎合市场需求厂,众多车型均推出了L版车型绞。途观L也顺应潮流码僻,加入了这个大家族口。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了寂淘,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面帕辞府。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编额充:杜安迪 版权作品扩惊病,未经环球网Huanqiu.com书面授权惶墨聚,严禁转载凑,违者将被追究法律责任贫诡悔。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中办,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型蔼舌。说有幸并不是客套咸,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型息诗般,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过年横敢。另外宝沃作为一个复兴中的品牌夸邢,能比众多大厂先一步使用这套技术活撬,也让人颇为兴奋僚扣极。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生绞,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上懦碗梆,比如今年大热的两款SUV厕,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统襄。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力倾挽,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动浚。    这套系统的优点是结构简单馁高省、响应快胎槐、油耗低鳖,不足则是越野能力比较一般纲玫璃,脱困能力有限愤。比如当只有一个后轮有附着力时沧慰,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的忌搂挟。这时候脊讼搐,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了敖。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同吗?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构菜旅不,除了轴间外图,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器林。理论上来说理,当一个后轮打滑雷悄庆,轮间的这套限滑差速器就会压紧竭似,保证另一个后轮的动力陆内呛。    在越野时腔,这样的系统可以提供更好的脱困能力吹,而在公路过弯时冬鹿,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度鹅供。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始堵,项目也都是最基本的雪地加速监、制动磺淀霸、紧急并线等烷挤洞。可能是不了解中国媒体的驾驶能力奔衡喘,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎谱潜阶。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的即缔,几轮下来奉蓬,我们熟悉了车奈敝硼,教练也了解了我们的能力撵,走吧彩,带你们去个小的拉力赛道绥诫。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下履惯沏,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水报卧立。各种路面上轮牌屠,大脚油门起步都没有问题多。ESC会降低油门的信号强度次玫,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮邯。电子系统和四驱的配合默契晴疼稻,起步时车轮几乎没有明显的打滑哀。相比大众Tiguan乡,BX7的标定更为保守一些奇盾磊,好处是更安全挫骏坍,车身更稳定双破,相对的也会丧失一点乐趣枚誓颓。当然我相信盟踢下,对于绝大多数普通驾驶员来说掇,安全绝对比好玩更重要敛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编颠香:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型途换,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌汰。目前该品牌旗下的车型还真的是不少隆翱,包括两厢车型EV系列戎贝品、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等肖尝歌,而这一次兢,为了继续完善产品覆盖面讹交狙,北汽新能源推出了定位更低的EC系列埃,它的车身造型紧凑身紊,内外都是年轻化的设定曙抽吧,不久之后饥咐,这台新能源小生将正式亮相悼屏纤。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况菩潘,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型疚拭萌,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性毖,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)胃壬安。    此外病涟,EC180使用卤素大灯鲁赊,出于成本考虑无可厚非蒙息耐,但是如果能装备低能耗的LED光源道,不仅更符合车型环保的定位第,照明效果也更好腥授。    车身尺寸蟹食狼啊,那就在细节设计上多下些功夫套幸,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手熊彭,都让人觉得这台车虽然定位低珐炉芥,但是还是有一些格调的亥赋香,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见接密金。    作为一台微型车刃拿,14英寸的轮圈并不似想象的那样星峋摺,看上去没有什么违和感交鼓,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置疼瘁贸。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强驳羌撅,但是后杠银色护板嘲奸、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉拣蚊剑,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动建吹,虽然我知道你不会这么做世嘛山。    和它的前辈们不一样唇欢,EC180在推出之前没有常规汽油版车型辨那糠,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新欣踩丢,这是EC180客观上的优势恐箱抬。而它也非常注重细节上的修饰规吠抗,精致感的营造比较到位恼屁踩,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决平惋孺,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面韩蔫让。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编屑度:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市城取,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位怪。近年来浓,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升掠弗,这两年也有不少品牌发力于此迪揩善。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看凸翱侩,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首罕,奥德赛闪亢踌、艾力绅30000台和24616台伶腑,居于第二和第三蒂绵虽,奔驰V级的销量为4836台拧陪理。也就是说犊赣,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多贿猜仍,由此可见它的惊人实力郝板。    市场竞争是残酷的哭抽,但常年的霸主又或是孤单的尼,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考锯,努力和提升的方向只有自己才能决定辩潞兴。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战扔戚。当它在今年11月初上市之际健,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是男,新GL8到底比老款提升了多少入?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样报?舒适性是否依旧……等等穿盯伍。正是带着这样的疑问唉,我们将新老GL8汇聚到了一起泉蔽柒。本着结论先行的原则事递浩,我在文章一开始不妨就直接告诉大家芯榷暴,新GL8进步可以用四个字来形容川酥汲:非常明显!    文章一开头牛,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型惠伟扩。简单来说共分三款四:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车氏浦,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8倘。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型脆波辑,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市承痰帷(新推出的Avenir版更贵一些喇忍,为44.99万)祥,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下喉枷,因此它不在本文对比的行列中啥。   外观造型蛙袖:尺寸差异不大懂,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例糯氓堆,先来说说新老GL8的外观造型怪拿喘。作为换代车型删忍,新车的进步肯定是明显的唯疙干,这不仅仅体现在配置上刹寡杀,更多的是展现了设计语言的迭代层啡。当然耿,就外观造型来称胺川,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间洛,但整体造型依旧不显过时沉寂。两车的前脸造型都显得比较大器阶枫搜。其中扑剃蛾,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲疽、更富有力量感邢,而老款则更多是圆润懊。 更多精彩视频搭刚,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看湘艘圈,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格差讳哦,相较于老款使得车头的层次感更强编。与此同时碱,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯劳。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方巧青。其中新车采用了比较平直的腰线硷泰,并在车窗上缘的线条上做更多的文章臂,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计夕,让车侧视觉效果显得比较修长头板领。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”读害痹。总之土,就视觉效果来说慈逝傲,新GL8显得比较修长耐,而老款则颇为厚重甩喘核。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面五脐蔑,新老GL8的整体差异并不算大娩隶妮,宽度与轴距数据都保持了一致厘,但车长反倒是老款更长一点点立鄙,同时新款的车高较老款多出了5mm兽暖,达到了1805mm伪。对于经尘锿筒樱开MPV车型的朋友或许知道洁掀茶,车宽和车长开习惯后或许都不是问题抹炭,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库昆浪系。以编辑所在的上海为例颇饯芒,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右碾,但也有少部分市中心商场辖魄抠、酒店的车库限高是1.85米左右姓爱膜,因此对于这部分车库来说哼低,无论新老款GL8依旧可以自由出入烯。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级戈吞朽,它俩1890mm与1880mm的“身高”寿,有时就会显得不太方便了娘送。 更多精彩视频旧错,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样脐,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显攘,新GL8看着更宽伺。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异戎扒酱。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长嗣仕麓,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计肉,这些都提升了它的横向延展性床,为整体视觉效果加分不少缅碾容。至于尾灯光源渺,两车均为全LED设计娟箔,辨识度高队冷蛋,而且看着也很时髦糯贰衬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编朽:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来丝雇,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象傻涉嫂,就是廉价且缺乏品质感低。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品境羔必,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的棵邵。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品撮檬号,在各个方面都展现出了标杆的水准嫉返。今天我们试驾的车型净途泊,就是博越1.8T控爆寡,表现如何铅钩顾?请您接着往下看奠憋绣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玲仁氖:沈达炜 版权作品呜,未经环球网Huanqiu.com书面授权多峭,严禁转载虫痕畴,违者将被追究法律责任瓢嘉单。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆华鹤铺,因为众泰SR9是一款很有争议的车型甲私,当它还是一个受精卵阶段奋湿燎,就已经有无数支持者在等待它的降生貌,也有无数批评者在诅咒它的未来剧琳欠。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车科,它前面有无数前辈的名字炊:陆风X7烽刷侮、瑞风A60拢抬、BJ80等蒋窗簧,当然也包括自家兄弟SR7搭敛票、T600诽瓮身,这些车型凭借“蹭热度”奇、“炒话题”得到相当多的关注毕嗽程。然而除了最受关注的造型设计部分水恢纠,我们更关心这款车究竟怎么样脚接掏?包括它的驾驶感受黔认矛,以及空间等车主使用部分投,能否让那些支持它的消费者满意律。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍慑巧祥,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面筋堵宦。另外激,我们也会带上放大镜戏揪纫,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”纹。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm勤,轴距2850mm看收行。同级别算是中等身材倒差浅,众泰SR9的车身设计偏低矮盖画幸,制造流线型视觉效果谰。另外风阻系数也确实不大迸,只有0.36氛。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了辨,包括车头元素的比例妻骏、以及包括发动机盖上的四条棱线铜械达、大尺寸中网秘谓书、侧进气格栅的造型等细节设计欧海,都跟Macan有极度雷同之处项娠,当然这不是巧合酚咳,众泰SR9用较低的设计成本谅,得到的最大的关注度泻。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的让替。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感劲梗清,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外酿,全系都有娜。 跟头灯一样投马腿,尾灯也是加入了一些自己的设计夏茄抨,并且采用LED尾灯兔拎郸,视觉效果尚可笨。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错晨仁弛,但感觉还是有些夸张了抹,毕竟这款车离高性能还差得很远嫉,最多只能算是个偏运动风格的SUV搪婪撑,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠疆颓。而且我看到这款车看起来是四出侯冀,其实只有两个排气清瑟赌,左右各一个蹭沉衰。    外观做工相当不错鄙纬,我给90分仆芜。车头大灯处的接缝胯酗、中网的接缝都非常均匀使,也没有明显组装问题琴亲,只有左侧尾灯的接缝稍宽哨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编表瘫:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上级漓扒,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市思竟,共推出5款车型为,售价区间为7.89-9.99万元酮拌,至此巷莆拼,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补膳。   森雅R7的同级竞争者长安CS35拘爆,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额丧茫,那么作为后来者蛾罚,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力方惕。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型饲。这个时节的雪乡正值旅游旺季氢,景色迷人度毫,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情沫。然而冰雪路况对车辆是一大考验鲁菱疚,那么茫秒,森雅R7能否征服这片雪地呢搔刀澳?   外观介绍脾破: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剧:李芳 版权作品拣,未经环球网Huanqiu.com书面授权竭端解,严禁转载妒炉箩,违者将被追究法律责任挠巧。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年保赌匙,它基于雷诺日产的C平台打造凶,继承了逍客的特性娜面识,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV微。一年前启辰推出了T70X涎,它在T70的基础上升级了外观和配置垮虾疼,来补充T70的市撑馈,反响不错彤。本次试驾懒德碉,主办方选择了长白山脚下进行赴乐,其中涉及乡间公路骡桑、高速路以及冰雪路面豪,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X磺匣晚,它们能行吗峨广?(以下简称瓢泉肉:T70/T70X) ● 车型简介咆:    T70X拥有T70的一切钮,两者的动力系统典赦、内饰等也完全没有区别贿投,两车的驾驶感受基本是相同的竭勿。不同之处仅在于授蔑尽,T70X比T70多了一套黑色大包围环坞伸,这让它看上去更为运动赐。    这一圈大包围让T70X增色不少弯仇镀,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈搓常,T70在T70X面前的确有些黯然失色宋蝗佃。因为T70X诞生的时间也较晚俊么钨,我选择了T70X作为我的试驾车枫袜。    T70X全系只有2.0L这一种动力阑缄盗,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE俄缆。它的最大功率144马力(106千瓦)柿唤,最大扭矩198牛·米冕颗晒,有CVT和6挡手动这两种变速箱可牙诰纭,这次我试驾这辆车是CVT版剧莽泪。   ● 乡间公路碑闺潍、高速公路试驾才桓憾:    在东北降雪比较多的地区掠,动辄四五个月都冰天雪地信楷概,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的卤。相比普通轮胎郡酒,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力腑,更软的橡胶可以防止冻裂痞妮氨,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力彼卤某,不易打滑咐。    T70X和T70开起来是没有区别的琶劫,也就是说娘痊,它们开起来都跟老款逍客高度相似恫搭酗。2.0L的发动机+CVT变速箱宽,就别指望有多强的动力了管糯,中低速还可以虫纪迟,到了高速上会有些力不从心伪飘。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性函匣,对于这样一辆城市SUV来说荷范,易上手皮撕眉、好开就已经不错了傻掳。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡楷,但我试了一下探,它的反应速度偏慢借酱擒,顿挫也不蟹;钩埂,我猜用这个模式的人应该很少灌没。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编饱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地促蔑,十有八九不是什么好事潘,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生鞋恼局,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面湿。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人录版模,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪粮。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达扭墩,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头榔品。丢掉那些危险勿近的印象吧诬巍,雪地驾驶并没有那么“噩梦”芯教握,而且还能找到不少乐趣恐,看看这台7座SUV怎么玩起来该攫。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地薪,每年寒冬的低温带来连场的降雪似临搅,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地勾吝。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰丸猴,形成了光滑的冰湖洛容。在这里糙拿却,少不了要放开地玩一把漂移凯,不过更重要的是蛾,我们通过在这片场地上的驾驶煽炬按,要熟悉冰雪路面的操控感觉祟薪,找到更安全地通过的方法桔室恰,让我们不在一片白茫茫面前慌张丰撮,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家锌粗、脾气和善的一款7座SUV给难住并绍。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下连,一个舒适的温度是是深入雪地的前提府缉悲,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪葱拇协。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热柔焚,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了坎虫峭。如果你在寒冷的地区嘿,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置济头。   汉兰达的动力总成青,对它关心的网友已经非常熟悉了太,在附着力如此低的冰面券,动力很多时候都发不了威渤殊,在这里漂移也根本不需要很强的动力伸摧汉。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了遍赫,而且它还带有手动模式蛋,在冰雪路面的情况下别遁提,对动力输出的控制也可以更主动一些次,能让人踏实不少罚盒。毕竟在很多时候孺簧诚,我们需要用上二挡来完成最基本的起步屯稳。最后晒经,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了佩,就看国产车型什么时候也跟进改款径炬妈。    即便不是到冰湖里耍乐划牡,在冬天满地积雪的地区俄呕,换上一套冬季轮胎也很有必要钳寄按,否则你会变得举步维艰刺拒,再好的车也难逃这宿命介次。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力本,但是在几乎光滑的冰湖上诵,冬季轮胎也很难施展“武功”褐。之所以没有再上钢钉犊吹,那是因为我们的体验比较简单问默碑,并不是为了练习用更快的速度通过舱,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的帮。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了眠蛙琴,所以一定要保持油门娇忻,才能保持连续顺畅的漂移动作誓。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话铜俯,车身马上就会原地掉头茸孩。转向也需要不断地调整枫,再加上路面的附着力一直发生着变化古馈,要漂出姿态还是挺难的菩闪。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控厢,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的微,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象抖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编丘痛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼辑,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来吧砰铰,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown醛刮,And the sky is grey”袄,还有Malibu海滩呜痹纤、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版陋净。   迈锐宝旅长讼,这辆几十年前的经典V8硬汉殴撵,经过时代的洗礼醒,慢慢演化成一辆普通四门轿车劲,现在还出了排量为1.8L的混动版导琴揭,真是唏嘘茂踞。除了这相同的红色吼爸京,我很难把它跟它的历史联系起来菊膊膏,真的是“你也不知道你会变成谁”枯瑟。扯远了稀樊房,无论车变成什么样歼,还是人变成什么样复,无非都是朝着自己最适合的方向前进孝。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感副,它变得柔美流畅甫通,接受的人更多了筛岸。近年来油电混合动力趋于普及裳冷,迈锐宝XL的混动版作为重头戏挠裤狮,自面世以来所受的关注度颇高簿盗,有点儿“黑马”的意思糠廊祟,仿佛在说辨惟:无论在哪个年代凶奶蔚,我都要当那个时代青年篡。 ● 车型简介恳暇泪: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型袭宦炒,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版溯锑,本次测试的是后者彤半。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰怖蔬傲,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”领儒,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了佩。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当勘乔排,多了隔热玻璃和并线辅助锹炉沮,少了18英寸轮圈和全景天窗俗,价格上贵了2万房卵。像前排座椅加热贰窘狈、通风天、记忆自不必说负谢砂,自动泊车按档氨、自适应巡航然节酸,车道偏离等这些功能也一应俱全嚼疥,配置水平还是挺高的紊茬。 ● 动力系统歧:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成侠盆蚂,两个电机加起来贺,最大功率有114千瓦芦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)鸡黄廉,最大扭矩175牛·米娠讣髓。与雅阁和凯美瑞混动版相比岭,它的电动机参数更高琉壁,发动机则弱一些克。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍迷,有兴趣的朋友可以点击这里堑抨:《丰田双擎Hold得住吗贸畔辟?聊通用新混动系统》喷宋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编如:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型棋莽巍,上市仅4个月版伯吩,单月销量就突破了2万台奢,成为了不折不扣的“爆款”车型始帛。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型杀,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒傻,表现不俗哭魏掇。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型扁,其从0-100km/h加速时间为9.88秒奢。而今天频糠,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试蹬捌龋,至此该车全系各种动力组合癸吕,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)渤辰埠。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了摊勃嘛,相信不少网友也已经对它有了一定的了解秒,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友德嚎,可以点击我的同事之前撰写的文章尚鹃蓖。除了两款车型的测试恋桨超,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容兽片,对于这款车设计亮点的详细的解读币父闹,您也同样不能错过蓝弓诫。 ● 外观和内饰简介熊坏:    想要成为同级别中的“爆款”车型伞稍廓,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球讹庇典,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念谋,使其有了非常不错的颜值拨诲窗,尺寸方面亩僵,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm嗜蓟,轴距2700mm庐庙讥。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面杆趣,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的讳,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)迪邦、后部驻车雷达+影像系统估、后视镜加热等炮禄客。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错困,配备的是佳通轮胎婚卿阔,尺寸为215/60 R17四。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质需尽瘸,副驾驶前方颈狈宦、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革变瞎。与之前我的同事测试所不同的是诚浪,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏毛箔,取而代之的是一块8英寸屏幕师瞪,但功能同样不会让你失望翘末薯。    安全配置方面纽凛,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统剖凑,都是同级别中非常主流的安全配置型华,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期并角凳,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊甘较衬。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型密煤,主副驾驶座都为手动调节陷鲸仓,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置倘,在RX5上市时镁,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗睡猜,如今从销量数据来看挨,其实早已突破了这数禄堡,但我们咨询厂商人员后得知廷,对于目前购买这车的朋友等快,全景天窗依旧会赠送层,这里必须要点赞苗链。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编持副澎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆快,当时是一款采用3.0T发动机的车型戳纹,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版崇筛去,售价为44.38万元病钎秦,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当毁沸。2.0T发动机相比之前海外试驾凭,虽然降低了排量橡,并且减少了气缸数翁,但其特点却并未因此而改变师懦。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象豹,如今林肯想转变这种风格华盟湍,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车肛裁撼,他们想让这款车有更成熟稳重的风格冲菏爬,所以它放弃了飞翼式的中网造型冕辽,整车风格也更偏重成熟稳重瓜喇。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用潍斜汐,例如已经上市的新款MKZ福普爸。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型泉,整个公司都为这款车倾注了大量心血哗唇。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前撼裸,让他们能够从中吸取到灵感鸡呢吻,去设计一辆美丽且优雅的豪华车崩热。    所以在这款车上有很多新颖的设计休护,例如门把手的设计就独具一格适书乡,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间惋相啡,位置的上移带来两个好处琴洪,首先开关车门的动作更自然炽晾,其次整个车门线条更加完整瓣柒。关于这个门把手的故事窖菇,此前已经有文章进行详细讲解叼钒仓。(点击链接可了解更多氰。)    车尾是我认为最美丽的部分差凤玩,外拱的后翼子板降贺、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾份屉羞,带有一种老派豪华轿车的风格鄙。在C柱和轮拱处聚蔷,也有着细节的层次设计久肚,这只有在长时间使用后才能发现绰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编黑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前靶撂,我刚刚完成了额济纳旗之旅敛涪,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠寡平。巧的是抖,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾素戚练。已经达成“冰火两重天”成就的我换投,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识布碗狼,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受苇道皖。   福特全系SUV包括5款车型镭疼:翼搏蒂扳、翼虎纽、锐界竭瘸、探险者藐、撼路者卷肝吃,越野属性依次提高静,相对应的聚,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强凉。后文中会结合驾驶体验详细说明颓。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV荣褪屋,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型聘翰,日常应付土路/薄雪地还没问题汉,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了吧毒堪。所以这次在雪地上体验时趟瀑,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎纽克潞。    实际驾驶中脆,受限于前轮驱动畅,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足队厕貌,这时就能感觉到ESP的介入庙椿,通过制动的方式降低内侧车轮转速卵,一定程度上修正车辆推头的趋势匠梆邪,来帮助过弯前惺。    在防滑钉轮胎的帮助下瞬贡悸,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的沸客,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题钮山。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠校跋,就有些自讨没趣了甲,还是交给定位更高的大哥们来吧燎笆栓。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统炯扭敖,采用多片离合式中央差速器箔么汗,日常为前轮驱动抠奉囤,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴捣嫂。此外卵,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助反,简单理解这个功能攫卞:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载衫,使另一侧车轮获得扭矩硷。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移梧,冰面的附着力比薄雪地更低挺闺涪。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀骗登,在冰面上提速也能比较轻松煤。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭亨想赐,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施跨巨尚。既然关不了反莫,那么就只能“享受”这份安全的约束了拴赶瓮。实际体验中囊拇师,ESP偶尔还是会介入制动省闭,不过并不频繁妈。    对于翼虎来说旅埠,一旦两个前轮失去动力纱,能分配给后轮的扭矩比较有限玲,遇到薄雪地或沙土路还好扮,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上靡,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了去粒。不过这两次试驾体验下来似河费,翼虎还是能够胜任冰面没常磁、雪地和沙地等大部分路况矛被稿,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的角。   ● 锐界雪地试驾    在我看来伍,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上锋哼,锐界更大更家用描毯,中国地区还特供了7座车型茶藩。而在越野性能上卉号,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大咸骚,二者的四驱形式几乎没有差别抒,理论上脱困能力差别不大华辩将,但锐界离地间隙略高埠踏吝,且有22/23°的接近离去角送换桔,通过性会更好提。不过很可惜硼,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况马妇俯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编凄促涡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候烷绣坷,你有没有过这种经历蓝圭触:突然看到一款车睫躬,各项指标都挺符合自己要求的香辈,但不知道为啥之前根本没听说过它广。这时你可能会捶胸顿足席戏:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢撤。不过这次皋池窗,没听说过日产Pathfinder的话龚涵,不怪你称描魂。因为它是一辆平行进口车苍乐烁,历经四代车型香倾沙,从未被官方引入过桑公,自然声音很小醇催。我可以很负责任的说钉,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章睬,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求盾恋环。    有一个关键点我觉得应该提一下佬铺,Pathfinder虽然是一辆平行进口车蛇沧舍,但它可不止有背影敦收,它是“有背景”的吼踞。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的堵徘。也就是说赦,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司渤膝乌,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司途垃。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”凑,而Pathfinder的进口商就靠谱多了架祟。而且扛,你将会在部分日产的4S店看到这款车泵舌,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务镰庐,同时又负责保修慨沫廉,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了通开。这样一来亭,定能打消许多人的顾虑辟泪斧。    目前午昆,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型邵堡,定价分别为38.8万和39.8万途。没错匈,3.5L版本因为配置比混动版低枢蹬蹦,所以排量大售价反而更低活搭邦。由于没有被日产官方引入壬家驶,Pathfinder之前并没有中文名称嫉。“Path”在英文中是“路径妨灵店、小路”的意思躬悲家,一般不被用来说 公路说,多指无人修筑的那种“野路”艾目沧,而“find”则是“找到”的意思愤珊,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”拿沁额,可翻译为“发现者”之类嚎。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思吼佰,寓意这款车有比较强的越野能力冠萍烽。郑州东风把定名为“探路者”省念,挺好听的僵菇。    不过乃,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV镭唤隆,似乎并没有那么强调越野性能锑熟。这个名字只是个“摆设”吗呐?并非如此雹,它曾经可是个硬派憾。    Pathfinder的发展过程很有意思酞,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV森享。说简单一点就是扮烹电,它的车身造型比较扁长杆黔,看起来没有那么高大威猛衅吞,追求的是二娶桓废、三排的空间和后备箱空间届飘篡。底盘呢有别于硬派越野车嗓,追求的是公路驾驶性能和舒适性乐,也就是我们平时说的城市SUV挠铺度。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗本瞄?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56迟,也就是现在的QX80同平台惋距。纵置发动机安额河,后轮或四轮驱动饭蔚,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机稳荷呛,另外还有5.6L V8的版本持波。再往上捣(二声)皖桔,第二代车型又是承载式车身渐斥萌,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机轻玫贾。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身潭,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式时咎。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机霉缉。    随着时间的推移棋,不管车身形式怎么变豹,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的忙喇催,从一开始4米3的车长铜呛,到后来的4米5屯缚、4米6得菲,再到第三代的4米7糯绿凰、4米8嘉勒,直到现在的5米炉。    在之前的迭代中乒晌,它的发动机排量也在不断增大挤,直到现在的第四代车型碍闺,除了有3.5L V6发动机之外戚烯,还搭载了混合动力系统点谭,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L淘。个头大尉,排量谢箍贰,这显然是最符合中国人口味的一代车型了绥叔犁。    两款车装备了不同品牌的轮胎心,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配舷贪,尺寸为前后235/55 R20脱汞伤,3.5L车型为235/65 R18寄驶顺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编旁判泥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感播,内饰科幻粪氏,这是标致4008留给人的最深印象袍挽。这台车经海外的3008加长而来煎骡颧,定位于紧凑型SUV逛疽,面向年轻人湾,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的惩迸黔。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型详,售价27.37万元蔡,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢钵、LED大灯贿、座椅/后视镜记忆歉、自动泊车萍、19英寸轮圈等配置槽劳,价格也比次顶配贵了3万元梢叭啪。    来到车内阂,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围管,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感华,内饰的整体做工用料不错蓖滥,按键的机械味道很浓电,方向盘握着也很有趣拆成。另外在豪华型及以上配置车型上滴揉,配有香氛装置及负离子发生器七氰浚,有点浪漫的味道爆狡嘘。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱揣藕昏,和508是完全一样的哇,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统萄,最大功率为167马力(123kW)褪飞裸,最大扭矩245牛·米礁炔,比1.8T发动机少了37马力郝、35牛·米台沮。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架换,在调校上恼枢,标致车型一贯有着不错的表现价斧刀,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差狙,舒适性和操控性都有兼顾匹,这次它的表现倒挺让我意外的摧,是个小惊喜澈绥。    4008开起来很稳重屑,和年轻的外观内攘吾、动感的内饰特别不符擒,但后来我发现嗓桥软,这实际上是我开过最舒服的标致车秘。    以往标致车的底盘啪咸,都会带些灵活搂、有点要耍操控的意思玫繁敞,而这次在4008上则不然甩,它已经脱离了标致车的感觉漏悔盯,完全向纯舒适靠拢凸寸肃,它的悬架比508的还软凡悍啡,底盘也比508更厚重怠揉,成了现在国产标致中最舒服的一款脱。    低速时霞瘟,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的瑞淡,传到车内的振动轻微又柔和微惧哆。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的毕,只要转向动作一大敛土驳,都能感受到车身的侧倾砂笨。    转向感觉还不错梢疽赡,车辆整体的动态反应是不温不火的补,力度也适中痘挠,出色的是小方向盘带来的感觉陵,握住3师、9点赣龄,你的双手距离很近习磐洁,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的第,很有乐趣袒秃。    1.8T发动机能给予充足的动力响应馈脓镁,油门随踩随有门反凡,而且输出比较线性凤店,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微遣蹿淖。最关键的是速商,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏蓬踏倒,开起来会让车很蹿盟拔豆,非常不顺埂欧堡,而在这辆4008上没有出现这样的问题粟,是一个好事订距饭。    不过墩,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意居径,也许是为了保证舒适性的缘故湃链,它的换挡速度很慢渤恼穷,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的乖,而一旦油门多给一些嘿,这样的换挡速度反而会造成动力中断孪靡,带来顿挫哨腿耻,身子会随着换挡往前一冲一冲的踢内千,以舒适性角度考量汰,这适得其反了赣姜半。   按住挡把后面的Sport按键虑陌茨,可以启动/关闭运动模式释吭,在运动模式下鞠歼限,变速箱会延后升挡时机登、转向力度会更沉猾瓢勉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音收汤懒,像是一个在学大人说话的小孩儿弗瞎济。除了性能测试烙帛,这模式我一般不用歼怪健,这声音刚听挺逗的凑糜鸿,听一会儿就嫌吵了缎软膝。下面帮侍多,我们看看它的测试成绩团很俩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编履勿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控撤些,所以雨雪天气下伙储赴,我开车都会格外小心寇睬苗。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动顽,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨瞄,有着开阔的场地钩娶垮,有着四驱车窖线捆,看来我们能在冰面上玩个尽兴了彻。    这次的试驾车辆是三款——CDX玫娶托、RDX和MDX天酒混,但时间有限汞,我们仅试驾了两款——CDX和RDX枢琶。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧痞。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上拴水撼,我们见到了换了“鞋”的CDX购途彭。在冰面上驾驶旧泄尼,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力虹惭埂,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限卯,不会轻易硬化开裂铝。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式翰艾才,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配蒙霸。然后将ESC电子稳定系统完全关闭悍吩痘,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统票,所以在地面有一定摩擦力的情况下非哗,车辆会根据前轮轨迹行进犀朴驳。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣客。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式当筐,只有舒适和运动两个模式景裂,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说缴漏,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异篙膳乒,所以这次疯,与其设置四谈叼累、五种模式瓜瑞,感觉不出差异磕,不如设置两种遁,差异体现得会更明显乏腹。    我们回归现澄怠,看看地面首,都是积雪锤,但这下面可都是厚厚的冰层迹,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰抬孔,这都是冰面行驶的小陷阱牢。看到桩桶了吗拢?那就是第一个项目磐环醇,在冰面上漂移画定圆赊鼎抛。    多说一句鸡,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本仇,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱啼仁敌,本田的最新动力科技都用在这辆车上了每拆奋,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现憾堂。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道勤,教练在我们上车前讲到赣刊,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定枯示颊,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感弛,而在运动模式下钉,后轮能获得更多的驱动力虏溅,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作受累,在安全的前提下拾帘俊,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目瞪谐。    我先不急不忙的将车开入弯道日,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续虽晌。这时候教练说煌,多给油喝,感受重心善迫纹。我只好一脚踹在油门上文,随着车漂移起来惦,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整媳且监,再反打方向糜,控制住车尾的摆动理察炯,当摆动减小时戊谷断,再多给油门全,继续画圆交。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编疽史泊:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV袍茅,在上市初期尽管只有5座车型倍沫烹,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力寺句,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心皖。虽然是L话,但它并不是一般意义的轴距加长适。目前H7L蓝标车型提供三款车型窃衡橇,售价区间17.17-19.38万元内涂涣,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统勺。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型贪瀑级,售价18.18万元荒龄诗。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碘退菏:沈达炜 版权作品录绦踞,未经环球网Huanqiu.com书面授权枯毫,严禁转载眷,违者将被追究法律责任闷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后萄,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待淬,接下来就让我们通过场地试驾楷,对它进行一些简单的了解妮。至于全面的动态表现护脑,还是要等到之后的道路试驾庐单。    在开始场地试驾前贝秦诡,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型噬宪瞧,顺便再补充一些内容歧摄,如果您还不了解这台途观L的静态表现曹际,建议往前翻两页皆聘,先看看之前的详细解读骸钵插。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型舵亢挞,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的灸。前大灯采用了全LED光源揣川,轮圈尺寸也达到了19英寸蚕患屑,车门配有无钥匙进入缎惊弓,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出龋。   ◆ 内饰配置    在配置方面境,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现心。除了自动大灯需、电子手刹蚕快龄、自动驻车以及全景天窗外铆,中配车型还拥有自动泊车科、方向盘与前排座椅加热藩铅。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调快肋盗,整体配置水平算是比较高的棋谩,满足日常使用完全不成问题卤。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高稀酚,这回我特意换了个188cm的大块头略喂。事实证明途观L加长后的效果确实明显阜步,体验者在前排调整到标准坐姿后才潦凸,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间荷歉腑,空间表现值得称道赣旧。不过虽然途观L进行了加长诽囱抵,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划犁,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont瑟静掳。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节浑跋度,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐传氛须,处于底部时则能提高后备厢的高度美隘,加上220V电源接口拇,设计上还是非常人性化的妻柑。值得一提的是痪,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门川儒屠,并带有延迟关闭功能济。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态朽潮,也就是想要让尾门关闭后锁车途烂勃,就需要在锁车的状态下打开尾门蔫乖系。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单湍鹅,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息阿。可以明确的是弦,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校混,整体的风格更加偏向舒适镶,但悬架回弹的速度一般悲,韧性不足胸秃静,经过连续振动时容易产生振动的叠加微。另外就是方向盘的指向性还算不错讼,中间位置虚位不大仑拆,车头响应也比较及时倘刹。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现啥,只能等到后面的公路试驾了娟伍。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相坞,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了盒。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型诺烫,满足市场对于紧凑型SUV的需求肺,而全新的途观L则晋级为中型SUV吭,与昂科威和锐界等车型争夺市场慷牌灭。至于大型SUVTeramont径,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务快嘛。    可以看出陋伸,如今途观还是途观导,但途观L却并不是途观加长那么简单晚,这是一台全新的中型SUV慧拓,而且只提供1.8T与2.0T车型秀尸,所以在价格方面丝,势必要比老款途观高出一截勘。对于上海大众而言父挠录,途观L是一个新的起点岁碳傻,同时是一个新的挑战戒封,而它能否引领中型SUV市尘恰?还要看明年1月18日的上市发布会缕。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编檄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的尸,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前芬愤保,所有汽车厂家还是都在为此做着改变署,其中最直观的变化就是减小排量逻锑。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少封,原来的8缸变6缸倾,6缸变4缸悸返箍,而4缸则还要再砍掉1个缸吻寒,正如你所看到的锨断,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现模,照这么发展下去庆屏,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了幂刀庭。    如果说蓬,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈幻嗜,那么混动技术则相对要好接受的多皑。这个领域中汞朗柬,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列梁,虽然丰田的THS技术已经非常成功甲嚷,但作为老对手烹,本田大法也不是吃素的颅衔,在i-MMD的加持下惹哀,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本媒笆。如今硷姑,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动蔫荆。    今天嗡,我们一次性试驾两款车型痞,思域180TURBO和思铂睿混动太,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初抽萄,它的身上就充满了无数光环坷滑,从其现在仍要加价订车的情况来看扇睹,也无愧于它在同级别中的最高关注度掂。鉴于大家对这款车已经这么了解了可划脑,我们也不在这大谈外观设计了盎付颂,只说180TURBO上的变化链。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素韭,但我想思域的外观在同级中钙丢,起码应该也能算的上中等泵碍纲。犀利的车头造型骗菜煞,低矮的车身等摆蓝乏,这些点都能抓住年轻人的心席,回到今天要说的这辆180TURBO身上镰纤钮,它外观上一眼能看到的不同苯,就是轮圈的造型朴素了很多汝,除此之外境缄溅,就需要仔细观察了陀杜揽。    内饰的变化应该说是一目了然艘律,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代卯,虽然还保留了蓝牙等基本功能灭港烙,在无论从高档感还是功能性上崔吮饥,都与220TURBO有不小差距第联牟,而发生改变的还不止这里铺,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照惶府,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化掸股。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看蓟晦络,两款车的配置相差还真不少靖蒲蕊,除了之前提到的一些便利性配置柿,当你握上方向盘桅飘凡,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘怪,在握感上差了一个档次轿靠,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了些,而且作为一款售价到达12.79万元的车耽,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了念熟冀。静态部分告一段落漏肪,先别急着下结论睛雀氯,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”垄桅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袖俩雌:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟貉坝瑰,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过郴赐外,相信你也和我一样沟淋,早已对这些老面孔麻木了杠,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道觅裤。在大部分人印象中逃哩,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的夏投,哎...还不是预算问题嘛戈犀,将就着开呗崔娇碱。用不着诬朽戚,新发动机挺给力的建率,用不着将就着开剔胚,甚至有点小惊喜关。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)到,是配置最高的2.0L车型槐,官方指导价为19.64万衅。相处了几天覆,我对这台车的配置挺满意的凛踞潘,除了舒适性配置照顾周全之外话圃苦,还有丰富的主动安全配置捅嫩,基本上可以满足一步到位的需求椿套。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯盒邢氯,只有近光光源是LED(低配为卤素)郴,但普及程度却挺高的惠峦,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了狸,对于消费者来说是好事虫碉暗。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置摄搐,除了常规的车身稳定系统之外墟,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货惨塑,前者可以大大降低发生追尾事故的几率惭,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物缸侯委,大写的实用捌裁媸Α,你觉得值得拥有阶显渴。如果要挑骨头的话堤费,我还想要个ACC自适应巡航管。    舒适性配置方面也是不含糊的率,配备无钥匙进入/启动功能蕊贝儒、自动空调藏、蓝牙电话芦硅刀、真皮座椅/方向盘等等抢,多媒体系统支持CarPlay功能华嵌,尽管高级配置远不止这些衅,但作为“经济型”的选择洼飞士,我已经很满足了逗。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术铜囱,发动机型号从MR20DE改为MR20DD浆牟密,最大功率增加9马力亮嚏,输出转速从5600rpm延后至6000rpm阂挟,后段加速更有力柏耗,最大扭力增长了5牛·米逝皇。新发动机依然支持92号汽油乡卸俏,并没因更换发动机而增加用户的使用成本吾柬管。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)艰,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)涛磁啤。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果推,努力增添驾驶乐趣暇,其它方面变化不大宫。SPORT模式则更加激进一些适朗伦,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上谅即龚,油门和动力响应拌、加速效果都会更好墟,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子鹿,有点意思晌良匠,增添了几分乐趣睹。    相比同级车型差,天籁的选择有点保守临童,全车系最大轮圈仅为17英寸嗣,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)袜,视觉效果差点意思度讽炕。但凡事看两面簿,好处是使用成本更低鞘,而且舒适性也会更好聊阂赦。如果真觉得不满意矢淖,后期自己换一套也不是难事蹭谩垫。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表轰,不知道新发动机的参数是多少估冠顿,很平常心地就把车开走了桔肚孟。这样也有好处称层,感受更真实馈计。车辆对于油门深度的变化很敏感当弗,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速捻,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快曙,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm乌,相当果断舵熊烘。先不说动力表现有多好廖古,就这态度帮恒剑,我挺满意的哦楷绿,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点骑乳堪。    “降挡”之后自然是动力更好啦侗射悼,自然吸气发动机动力输出线性钾,奔高转的声音也挺动听的黄煤弦。如果你也像我一样喜欢这种声音融,甚至会有事没事踩两脚淑任,但如果是喜欢安静的用户挎两,可能就觉得烦人了抵哼。没办法愧蘑,小排量的自吸车就是这样渡刺静,拉转速是压榨动力的唯一途径握,但平心而论吧袜堵薄,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行集采快,对于大部分人来说都在可接受的范围内蹭底莫。    再说说动力表现绦沃,这里有点小惊喜慷,加速表现比想象中好餐壕病,比印象中2.0L中型车的表现好很多狭,尽管谈不上推背感洞拷,但也算得上是干脆利索不拖沓省。能有这样的表现貉闲,变速箱积极调整速比功劳很大翠捻绩,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显捍厂绍。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用采胁态,踩油门没有直接感塑,反正就是不会有“运动”的感觉戎码换。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以本,“降挡”动作很快很果断舷,虽然跟双离合还有一点点距离赁玖,但也已经很快了管试,动力输出是连续不断的迸菜赦,而且很乐意把发动机拉到红线处,你有需求的时候它愿意陪你玩度碘猫,这感觉挺好的乃雹惨。    如果车对于你来说只是一个交通工具谈休,舒舒服服地从A点到B点涪细匿,那天籁会是不错的选择炼。但从作为驾驶者的角度来看蹭伐卷,天籁不是我的菜许盼,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了撼剁话,转向比很写獭,方向盘打得挺大的差特,但车头却没转多少台物巧。补充一点建嫡恰,这跟方向盘转向力度没有直接关系酣,天籁的方向盘转向力度不算很轻撕,但就是没有路感遍环奴,没有人车交流的感觉督。好吧堤,日产车的风格其实基本上都这样多翁,不敢说这样好不好船操返,就看你喜欢不喜欢度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编行:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点锻壤肋,在同事面前应该表现得能干一点腑窖,在客户面前应该表现得有实力一点前啊。要成为一个精英犯都,形象很重要墩材寂。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你慧,和旁边穿着差不多西装的小张小陈春,看似并没有什么不一样挖。这样可不行跋伸护,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊娟。不过要是每天从这两台车下来的话蚂,这还差不多芬,但是该选XFL还是E级刺,这还真是个形象问题停。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)色,即便它们的风格很不一样裙,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过峡纯。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L脐疲,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感疮。而且从配置和价格来看械,它们好像实力相当呢环酱,难道真要拼个难分难解吗蓟?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈税。    连上市时间都挨得特别近码鞘,它们之间的火药味也实在是有点重惨解,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验魂,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验聪,大家感兴趣的话诫厦,可以先简单回顾一下童漂。今天该是动真格的时候了筹农藕,性能部分才是重头戏玲,还有就是一些配置方面的深入体验碾。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观独拓沟:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派弹,风格上没有过火的激进和夸张徒,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿星蔬,十足的身份象征绞。不过E级的车身线条更圆润一些维猴拧,给人感觉多了点灵动和活泼寄篮拐。XFL有着更加修长的线条造型踏惺,给人感觉精神利落哪哺,优雅范儿更突出溺。    个性元素多了总会显得“有失身份”外幢春,在客人面前拒绅嫩,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来悍。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象裂示。XFL和E级筹臀,它们既有平稳的外形风格锭耿,也不缺醒目的线条造型叛间,撑得住场面哺涟,又能给人刚好的“风趣”父材挫,这才是恰到好处的成熟编聪雹,开着这样风格的车去上班见客户纤蠕誓,你永远不会感觉不对劲曝稳,因为没有比它们更合适的角色了户七虾。    XFL的车头设计更加立体羞,轮廓特别清晰酥蔡,但线条造型又十分简洁箱,看着很舒服石然筹,也能留下深刻的印象男。E级前脸的轮廓显得生动多了海,造型设计要更加运动纲繁欣,风格相比起XFL要张扬不少挛,看上去也醒目一些鬼报性。 更多精彩视频娩,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条甘,感觉相当优美寇吞。XFL的设计更加笔挺囤睫,看着会显得更加干净和精神办松妒,充满着绅士的味道图免。E级设计要相对圆润一些屏,感觉更加光滑错泰该。    尾部设计的布局还挺相似的净碉缴,同样是位置接近的两条镀铬装饰葡社,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重茸滴,同时也突出了轮廓的立体感牢。下方的排气管同样也是特别醒目岁敞环,但E级的设计看起来还是更优美一些荣。    尾部最有特点的设计就是尾灯了夕且,XFL细长的造型感觉还挺性感的硷雾,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调嗡射杰,还能把尾灯的杀气收一收迫猎,别显得太过火了黑屋,还是要尽量保持优雅的沉稳风格寇。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨伙磋蓝,造型也很精致煽烤,高贵范儿十足涎。    XFL的气质没问题斤,大部分人一看就能感受到它的典雅娟犯,是个绅士般的上流人士绝对错不了授羚传。可是这辆车的全部并不是只有商务亭,在其它场合它或许有些太过庄重了桶敛,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的套。    E级的外观从设计上来看特别优美毖惜,也特别符合它的气质渡,但它缺少了新鲜感脯,更别说把它错认成是一辆C级了捣。如果你的客人从航站楼出来宋粪盟,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落队。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编电通莫:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型沥,同时也市场中征战多年桶博痴,是名副其实的两员老将煞淬。就在今年朔胯络,翼虎完成了中期改款辖,除了换装了全新家族前脸外伐,还对车内诸多细节进行了调整呐柔鳖。而途观呢封,在即将迎来换代之际稻,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型连惹,进一步拉低“自动挡”车型的售价硅共。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际末,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型筷尉樊,表现到底如何诽?    当然谩酗欠,由于试驾车配给的关系埔秀,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型彻泰和,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)祈畴露,指导价19.98万元蠕具陪。两车在价格及配置上均有一定的差异骂。不过这并不影响本文两车的对比炕踢欢,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了能。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别乳睬链。至于配置筹,我们再文末最后一页也会做简要分析煞。   ■ 外观/内饰浆睬奥:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说虑酚汗,大街小巷几乎随处可见露,即使以现在的审美来看百,依然不会觉得过时脑井,而福特翼虎刚经历了一次中期改款柏,换上了全新的家族式前脸商陷,并对配置做了一些调整技蔑污,外形变得更好看驰功,运动感更强建啪渴。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面硅脾片,翼虎所用的规格比途观上的略高一些爱,并且在所用轮胎的档次上也是如此闯。不过这两款轮胎的市场售价差异有限旧估,基本能控制在50-100元左右檄藩惯。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉弓氦,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青嚏涝。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘汉困插,同时把挡把的做了调整磐亭车。配备了换挡拨片后对崔,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消瞥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潮焊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后桂,我的领导递给我一把钥匙逼活,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙陵。接过钥匙的瞬间冈,说不开心那是假的窟阀。但拆,在这接近0摄氏度的北京锨,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人厘协弘,要去测试一辆敞篷小跑了拈零邪,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏图。我收拾了一下设备盯号,伴着同事们“脑子别冻出毛病了才,本来就不好使”的关怀眼神充锚拍,出发了匡失膏。 Day 1谋:初次见面赖笛,无需关照    我与SLC有三天的相处时间酗,第一天见到它已是下午充赤,我就别浪费时间了坟摧肪,咱们一起从静态看起狮。    2016款奔驰 SLC腾鹊竿,虽然名字变了检,但它只是SLK的改款车型惟镜。初见的瞬间凉,我不得不承认捆槽,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生效哥,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢衡天,在外观方面它从没指望我关照们隶,因为放心吧鹊,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率焕辖噬。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅底,但看着这辆新车便捍,我无数次想起SLK的身影癸磕屋。我可没说SLC“不好看”轮甸,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影郎槽,尽管表演和制作都愈发精细捕急,但我总会怀念那画质略粗糙的港片倡驮,精髓都在90年代块幢。嗯金颓街,一样的道理捶车。    SLC有着家族式设计的前脸造型茸,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型攻酣患。前大灯内部采用了LED灯组铆破采,并配备光带式的LED日间行车灯四缸叉。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素履。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮蜕封,但从数据上看探甫,它仅比奔驰C级低了15厘米左右九户髓,宽了7mm几,可见视觉上的张力不容小觑罗吓。    不过现在看来拦请,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调燎,攻击值还不够高甭邵,侧面看过去熟饯,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌滦睬。这时候费曙,敞开顶篷才是我该做的事米汕酵。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了锑沦,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放膏,就连光线都变得明媚了千。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合渡,它不是主动的类型弗劲,却总让你不自觉想靠拢过去痰溶埠。老远处我就看见内饰的红黑搭配了攻熟洞,有着奔驰一贯的精致模样切丛,你是不是也有点小兴奋了蹭闷?    与外观的改变相比常秀,中控台造型看上去未免令人有点乏味摩溪补,走的还是复古的风格和布局绢,精致风格得以延续嵌碳办,也依然还是那360度可旋转的空调出风口靡笛。亮点出在三辐式方向盘上甭,底部扁平镣祥受,手感很棒揣妮黄。座椅的包裹性不错驳唱,皮质细腻痞,红黑配色也很养眼毙。腰部支撑你可千万别顶到头村,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着委妓汕,那就当我什么都没说梢填槽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编昆悲溃:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说父,自由光和自由侠之间还差一辆SUV酸,这就是即将上市的指南者快伍懊。赶在大部分媒体集体试驾之前视,我参与了一次小范围的试驾体验活动券,地点在东莞币捌,一个放几年前很容易产生歧义的地方膏剖。这是一次很紧张的试驾体验娇,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程孪牵。(但实际上航班取消垛耽锑,被拉到不知名旅馆吮,第二天凌晨才起飞的)飞韭佩。    由于试驾体验时间很紧张刻替,所以去之前我就列出了几个问题挠坪,试驾也将重点放在这些部分耙锰,所以文章内容按照重要性来排布届谢刑,跟之前的风格会有区别涧。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量借氦,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱唬,这个已经在自由光上面使用多年肆,没硬伤浓戚。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合咖精峦,这个已经用在了自由侠上面魔懦,吐槽较多兢颂,而我此次最关心的也是这个问题杠帛。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进恭拔瘸,以解决之前自由侠低速行驶时问铅饭,当速度在10km/h和25km/h左右扩耽,例如拥堵路段跟车时零焊,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题逢曝。    在指南者上苟,这种顿挫终于被比较好的抑制住了瑟疙美,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门矾嫂,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性酬石惜,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受瓶肮。而对于变速箱解决顿挫的方法罕,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些僚禄,通过放弃一些速度庙勾釜,换得更多舒适性单埠,我觉得这是值得的抒病抱。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力睫刃,峰值扭矩250牛·米虫,这款发动机名为FIRE寒琼佳,使用MultiAir 2技术金篡,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压呵,气门的开度和开启时间都实现了任意可调沁斤鸽。另外这项技术也精简了结构横勤广,减少了泵损委缝,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化瓮绰闪,目的是让性能更加出色红貌堤。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试刚绘割,但从主观感受上来说并不慢掏,进入10秒应该不成问题灯淌。平时驾驶时动力响应比较平缓篇官科,不属于伶俐激进的类型杀栖敦,这跟变速箱的调校风格也有关系停冠欢。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术衫,代号TigerShark醋琶急,最大功率175马力城龟虽,峰值扭矩228牛·米享差。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合脯泡踩,油门响应更敏捷撵剧绊,动力输出很线性梁翘。    底盘方面航售,所有指南者车型都配备了自适应悬架械祁,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性林绅,当面对颠簸时能够变得更柔软一些侨,从而提升舒适性陵脸,而在路面良好时也不会失去支撑性椭挝,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受牵唯。场地驾驶时悬架支撑性表现很好坷,配合刚性很强的车身侗,绕桩时车尾并不拖沓孙墓,而在非铺装路面同福次,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的弘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编秋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型举寂,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉绿,那时我和壮汉都还年轻镣妈,骨子里充满了野性公,一心想着如何开疆拓土撵、释放自己桔。时至今日腊筋慕,壮汉成熟了茹袍,我也有了四个月大的孩子感,野心还有锨,但也多了份责任和挂念居,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余亥田,还能不忘初心托挽慨,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望膏吠,去发现更多的不一样摆。    在我看来糕锤芯,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的瑰,第一是提升城市属性据芯稼,更顾家散管、更便利;第二是不忘越野的初心既胖,那么我们就从这两方面来体验全新发现池。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车杏,所以带有轻微伪装突拖铰。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内堂限感,全部为越野体验霖钞,没有道路试驾控荆椭。   如何提升城市属性仍痞奔,怎么更顾家缆绿?   第一代发现诞生于1989年鼎,至今已经发展到第五代产品蹬外邯。正如你见到的列彼,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉绕翻歉,城市属性有明显提升轨。首先是放弃了非承载式车身皖蓉,与更高级别的揽胜采用同平台闪寝逻,并且大量使用了铝制材料堡,大幅降低车身质量板痢,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)室匹通。这一切变化都是为了公路舒适性千、操控性和燃油经济性凹,想要达到的目的很简单冷釜:在周末的郊游中老人和孩子都有更好输、更舒适的旅程悄,我想这是每个有家的男性都想看到的溜剂泻。 新老发现尺寸对比 单位魄铺肪:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化剐,感官上也如此歉灭。相比前几代皑,舍弃了太多的棱角和平直的线条乖溶薪,不再是以一个大方盒子的形象示人甩累,前脸和轮廓于发现神行有些形似颊炮付,很明显去钒估,发现这是在转型凸,不再想给人那种五大三粗的感觉瞳咕堪。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素白卡容,比如后牌照架的造型嚷秋,另外驴苇,标志性的阶梯车顶还在省晾晾,只不过缓和了许多沛贸。为了顺应时代需须搪,全新发现还装配了全LED大灯绥叔。 更多精彩视频淘钳,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说橡,家族风格叙,很简单世,用料也是很厚道帛,各种皮革包裹百,温和感很强恫建峡。低配为5座篡宏逗,其余配置均为7座檬模,我们的试驾车选装比较丰富舜墩梅,座位全部为电动折叠彤兑,包括电动的在载物板等等矩,可以在后备厢左侧贤,以及后门侧边进行调节康本,电动折叠座椅带有防夹骚筋猩,着实方便空。还可选装智能折叠包帽伎陡,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制夹靶固,远程就可以将座椅全部折叠梆,省去了逐个翻折的麻烦滩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吨:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样桂赦课。世界变化太快顺厢,在我还没怎么享受内燃机的时候饥,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了闭。那一年我40岁具统,人进中年螺妻,是拼搏和享受并重的日子碉。按照现在的想法预测催,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一巫睹。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上缝目,那会儿是他们自己说的不加长辉、不前驱……我知道对于一个品牌而言联浇肝,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要趴梗下,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品券履。几年前岔,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸劝贝,将车身铝合金的部分换用碳纤维掀定,却不惜将研发齐柔景、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯匣,但今天的主角并不是LFA队鼎谜,你会明白腻菏,LFA是能让你预见女,却无法遇见的雷克萨斯图腾握吝,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车艇,于是我们遇见了LC伎岗。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车柑梢乔,它紧跟着LFA正式发布后亮相吕校龚,这辆车的外观及内饰设计莎、豪华及科技程度法鸿裴、动力总成的水平都要达到一个新高峰仇,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子菲嘲骆,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车诽纠遍。    作为家族中的旗舰双门GT跑车翠啊浩,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中须裸抢,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义苹锰,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提届,它使整车的重心得到有效降低味躲厂,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架慰谅,并且为动力系统暑菏、底盘醇瘁、安全部件留出足够的空间技倾谭。    一个直观的数据可以说明这个问题赖碘惩,使用21英寸车轮的LC惧,车高只有1345mm缓,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm厘催祁。同时叛,使用GA-L平台的LC旗兴裳,车身抗扭强度超过了LFA泞。除了这些戚毯,你还需要知道一件事封,在LC之后铆华剁,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上透滴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编穷垢室:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口侧吾歼,车身锃亮一尘不染屉,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机淬讲,带着白手套锋层,等待着贵宾的到来蔡懈。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级仙,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉懒。没错搽香,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受戎钝,够豪华够大气咕,足以面对任何场合项。这也是我对一台中大型轿车猜,一台奔驰所要的期许辽慷佰。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了嗅敦揭,从模样到科技感再到内饰菱,有里有面乓,还有性价比沮规,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战班敲。而且作为中大型车襄京,它也应该这样劳记,但这些印象都是长轴车型给我的溪,为什么它又出了个标轴车型容,而且还国产了辰蛋?    带着无数的疑惑便吗厩,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙晃溃,我试图以一个消费者的角度去体验它缔物,看看在一台成功的长轴车之后涉啃肚,这台标轴车的意义何在谋,除了情怀和不拘一格投嫂瓶,还有没有别的理由去为它买账闪哩帮。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市衬等甭睢,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产贩诬,还是个挺新鲜的事孩。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元筷剁,在价格上并没有拉开太多试。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距队浮,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢坦? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备赏屋,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别菏潭,褪去了长轴距车型那稳重的模样弧饲媚,跟换了个外表的车一样墩。虽然看着很精神篱,也做到了运动的一面堑肠,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样玩,那才是我心目中E级应该有的样子篓熬。    当然除了轴距的变化之外部,奔驰为了让E级看着更运动纬,其它一些细节也做了调整继。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线芳归,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感奴冲酸,马上推出的AMG E 63也用了这个设计竿,我对这台E 200最满意的地方瓦繁膳。还有一点就在轮胎上了暇,它用了19英AMG风格轮圈戏,样子挺好就是后轮太宽了拼峰逼,达到了275mm废,而且还是个四驱车匈草铃,大宽胎对于油耗和噪音燎际涸,都会有一定影响甩如通,扁平比也有35额,轮胎对舒适性可能也会有点影响了竞秒。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级水抹,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了邢,这又来了个标轴的E歼,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了倦勺,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来感,放一起看看外观潜篇肩,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级临,虽然难度比较大吧隧科收。    通过前后灯组丛秤,大概能分清长得非常像的哥俩了汇堂,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方锋侗超,那些才是精髓吵冒,如果你只是个外貌党射戎,看着俩车差别倒是不大嚷淮捣,还能少花点钱接憨,纯看外观的你买个C级就够了取灭,如果不是搔丸,那他们内在的差别可大了去了瑰鸽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编奇卉餐:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务嘿,相信绝大多数人都会想到别克GL8标病,的确颅喜,GL8在这块市场上的保有量非常大螺笛。不过芹,我们今天聊的并不是它琅费急,而是来自江铃福特的途睿欧哗。这款车上市有一段时间了毕,车型方面有两款琅,高配车型售价为20.39万元诲图,这样的售价也只能买到入门级的GL8喷片善,从尺寸上来看鹿誓,途睿欧要比GL8大了不少俗囱,那么它除了个儿大嘎,其它方面能否完成商务接送的任务呢帅村吾? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里瓷,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍弯,在这里我就不再重复了蔬鞭,下面主要聊一聊我接触这款车之后多,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面鸿顺,途睿欧还是有一定吸引力的驰,在国内市场中佰仟炉,它的定位稍高于全顺晨卵操,全顺定位于轻客双掸促,而途睿欧则属于于MPV无,相比之下围臀,它的表现要更加接近消费者钞烙挟。另外讳,周围有些朋友比较喜欢大车伴,以身材来衡量的话壁,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了色。   途睿欧外观配置并不是特别高滩雇,比较实用的是配备了前后的雷达口欧,尾灯点亮之后墟红,多少还是有些自身特点的亢酒。大灯并没有使用氙气或LED光源傅,而是使用了卤素灯泡袖棘奇。    内饰上湃泊,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客电慷,整体风格还是有一些轿车的感觉攀静,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉享蜗典,面对着市面上绝大多数的SUV邯萌,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察缕如窟。    使用了几天五雹沃,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间共,因为买这个车的人最关注的就是空间唱,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题柑驼悔,这么高大的车身电,仅仅容纳7个人庙岔少,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间咎观参,至于头部空间就更不用担心了喂楷。    由于途睿欧车身很高讼虏香,每次上车都要迈上两个台阶瞥山。坐在途睿欧的第二排和第三排时拿静,座椅的坐垫比较高菜幂,尤其是第三排姑茅,这样坐在座椅上的时候沸肩,不会有一种窝在那里的感觉掀怯。    储物空间方面堪,途睿欧的前排储物非常丰富莱,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格膊崩,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适昏酪,省去了手机支架悔,虽然下面会挡住一点屏幕 眠痹老,不过弛涧,使用导航功能的时候歌邵瓷,还是不影响使用的妮柑涡。    在仪表上方还有储物格的设计溜,这个上盖打开时领,需要扶着竞,自身不带支撑的功能粟套,这点使用中会稍有不便梆绊。    后备厢空间还不错安氦措,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分官瞳聚,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起德,这样能够给后备厢提供一个较大杜、较灵活的扩展空间弧般,这种设计在同级别当中还是不多见的武,空间利用率方面很有想法蟹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期磁污,国家需要卡车搞建设抖,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车啪,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车邻胜同。这些年一汽为国家完成了不少任务榔,但对于市惩⒈搿,他们总是后知后觉瞥芯犊,销量也就自然不会理想脖哺。相信一汽自己也意识到了这个问题虾逗鹅,这才有了今天的主角——森雅R7幸童,一款售价不高的小型SUV惭诺魄,非常符合现如今的市场潮流鲜笺。    早在上半年曝性,手动挡的森雅R7就已经上市寒售醋,当时我们也对它进行了详细的试驾体验口褂,点击链接回顾痢:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》袄恍锹。但是消费者纷纷表示需要自动挡废貉,于是前不久的广州车展邪,一汽吉林又推出了它的自动挡车型次田闯,搭载爱信第三代6速自动变速箱冉童位,车系的产品线完整了痘砍冻,是时候好好验证它真实的表现了燎。    初见森雅R7焦拉盆,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹蚂拢,自主化设计的程度很高末偿陌。整体的风格挺年轻的毫姆,比例也还算协调渭,细节没有太多繁杂冗余的笔触那呜筷,总体的卖相不错垃坎。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编褐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹具,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型如钠。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食脑甩,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10系夹杏。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV把,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)免吼憾,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线疽颓,满足更多消费者的购车需求聪。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力角。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异阜设,保持了其一贯圆润饱满的样式拘。既然定位于城市化SUV仇帝,首先它要有一副耐看的外形窜品懊,从实车来看它并没有让我们失望痕,外观上所营造的层次感和档次感都不错统。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面鲜拎,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm卸,轴距为2700mm花。与主要的竞品车型相比糙谈,它在车身长度和宽度方面占优现。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配嫌崎捞,这样的表现在同级别车型中并不多见撩念锰,还是比较厚道的荆。    内饰设计成熟钡,与猎豹之前产品相比那变化就太大了为屑。设计风格上走的是大气典雅路线善,在一些细节方面的处理也更老成诗驮,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数乓徒户。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的膛物,系统运行流畅操作界面简洁明了疗港。内部功能也比较丰富突既福,诸如导航沃囱、蓝牙等日常使用比较便利苇辑古。    在消费者更为在乎的车辆配置方面唾贪,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗纯抒、坡道辅助负需枫、车身稳定控制系统驳贸、前排侧气囊乱、胎压监测酮匠句、电子手刹涩访咯、发动机启停拉联、前后泊车雷达紊梧、前排座椅加热遣旦、自动空调护、自动大灯返码、后排隐私玻璃缉、定速巡航等栓,配置标准处于同级别车型中上等水平妊捞谜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编马闲拉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业酿河金,能比普通人接触到更多的车伯书欠,也有着更全面的认识烘,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑寂巾。每当被问起20多万买个什么SUV的时候朽,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan按统碗。原因很简单硕,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌膝旁苏,我虽然是一名汽车编辑缔,但我也是个汽车爱好者期拾擞,我有自己的喜好碍阮矛。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心遁母,本着实事求是的原则榷宦,既然人家问我了东闪,就证明他相信我下残,我得对人家负责吾。    怎么样菠舅商,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法蓟,没别的意思尝,只是想和大家交待一下心情背景猩躬,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan佃,一款热度极高霉目、极具话题性的新车料。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市屏,全系四款车型我辑,指导价26.28-39.18万帝。先别着急喊贵凑,看清楚车名沫,这是Tiguan鹿袭,不是途观侩。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字锑签宏,上汽大众国产的叫途观慑唉捷,目前这代Tiguan的国产车型还没上市蓝八灿。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型侗,它同样出自大众的MQB平台潮捶狄,并且是该平台首款SUV局间寞,分为标准轴距和长轴距两个版本瞬,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本馈,主供欧洲市澈骸,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的帽凌,轴距加长110mm金,据悉国产以后很可能叫途观L阮。    其实对于Tiguan这款车拇拖,从它在去年法兰克福车展上首发开始首叔痉,我们就已经进行过多次详细的报道了嫩,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番隧,所以静态方面的东西咱们先适当放放纷俄,从大家关心的动态表现聊起何河。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机蚊蛙,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱匆瓤捞,根据发动机不同难氓红,车型名称分别是280TSI兑、330TSI和380TSI肥,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line撇鹤,指导价39.18万讣丘嚎,真心不便宜拣。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目狗,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫琅瓣、速派携、迈腾簇俱霉,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉估贝新。无论是油门刹车的脚感较棉、转向的力道还是动力输出的节奏芥,都没有什么新鲜感淬,一切都是意料之中的表现衰。    试驾开始前烹,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理驰舍,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动踞辞呜,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化筷,你在国外开着什么样绷介患,国内还是什么样”临低。我这样刨根问底并不是无事生非赊锋蛇,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸毛荣,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲淖鲜。    不过事实证明我多虑了怪,虽然出自同一平台簇拨,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多暴圈,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤购堕百,当然不能指望它把颠簸全屏蔽蓖齿,完完全全走舒适路线哭绕瓦,这毕竟还是一辆德系车柏,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流寇雌德,这个度把握的很好弊乱乔,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感容。   Tiguan也配备了驾驶模式选择玩储,分为节能忱凯、标准蜕贾、运动和自定义辆挥囤,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式鲍每。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点毙隧侈,需要仔细体会才能察觉瘫口,差异不大垄凰。最大的变化是油门的响应速度明显降低摆究,再加上本就慵懒的调校鲁潞末,确实能扼杀你的激情携多炒。调到运动模式熊,变化立竿见影皖椿,变速箱自动变为S挡诞乱,转速也时刻保持在2000rpm以上菲县,油门的响应也有了一些日系车的感觉赴煌栋,轻踩还会一蹿一蹿的娶巧。同时底盘变得更加紧绷肮,基本放弃了过滤颠簸这件事崔渡泵,路面上的起伏荣岗抒、接缝还航,都会毫无保留的穿过减振器蓉、座椅裴功,直接传递给你的屁股榷梳。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备导哪瑟,不过它并不喜欢张扬惋芬风,平时总是不紧不慢的舞港。直到你粗暴的踩下油门氏四,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后谩段,他才用动力的突然爆发来回击你头钩忙。配合上干脆利落的降挡剔计,中高转速时的动力输出和刚才判若两人举捶霖,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发冈,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳凯。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时苟,它又会变回那个安静的美男子澄攻陶,事了拂衣去哭标。    全新Tiguan相比现款的途观倍辆,最大的变化在于行驶质感的提升肉,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫痘蚊但、发动机噪音偏大等问题奢肛点,但整套动力系统的匹配箍彤呐,底盘的回榔┕臁,这些关乎一辆车品质感的东西镶悲梳,确实比翼虎房奥、昂科威擞、奇骏等竞品更有高级感炉庆熟,这一点我必须承认警。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编馆:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试荡贰,让大家对其大致表现能够有所了解旗噬面。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本陋揉豆,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看说履,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些漂卑临。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现垢前,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)灭婚,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾狗谓,本文就不做赘述了跋郊兄。   动力部分穿:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm美汝澳,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm绍扮。从参数上来看并不是很抢眼渺,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受吉擒吨。    而在传动系统方面抢竿,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱镭齿,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合奢容。   驾驶感受赫敛:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧爆,不过上手后给人的第一印象倒还不错宽,起步较为轻快粟盎,动力不足的感受并不明显领,当然这也要取决于油门踩多深察。当然了淬汤,如果开着它在第一排等红灯棱,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时钙,还是得深踩油门甚至地板油起步才行杆盛。    在市区路况中强,通常最高限速也就80km/h偶钞,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨签。除此之外市佛墨,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助芬。发动机与变速箱的匹配调校得很好风挠壳,开起来也十分轻松泛。    巡航状态下深踩油门系踢,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应宪捻,甚至也会连降数挡星,不过受制于发动机自身的动力并不算强币,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了弄此,随着转数的攀升箩箩射,传入车内的噪音也会随之变响劲华东,但车速上升的却并不是很快暗。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求热,那在高速公路上想超个车确实有些费劲鹅。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg试涣幻,体重并不算大挛默首,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)杯肩郊。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快篇,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”协,优秀的底盘调校同样功不可没刻逗。    相比1.4T车型粉世钙,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别澳,取消了那根提升操控感的瓦特连杆畏啥,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架洗秘,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架坛糙。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的推俺。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型宫,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”壤记。悬架系统整体偏硬朗汇极场,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性绢耿藕,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲险蜗供。当车辆驶过状况较差的路面时盛商,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者点蕉,要是再来个大坑簧唉呵,纵向抛离感也有点强泊骏衰。    相比之前测试的1.4T车型怒,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分媳疲。虽然排量更大靛算敲,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距丸暮抢。不过另一方面迷沦扛,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些人,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择甸翔糖。至于底盘表现方面的差异就不是很大了规驰桓,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响蹦,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望劫高,因此通常也不会开得多么奔放德。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编放:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”砰涂,在法语中是“未来”的意思兔,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字烹峡。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型火溜,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标此稼,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出颇操培,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”匹贯。 ■ 外观    既是Avenir车型莎胶排,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升阂仓,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系勉接,只是提升没有这么极致还。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir航咀廉,它作为车系中的金字塔尖车型踏边,有着怎样的专属特质慈碍。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯握加讣,造型犀利有神涕哪差,与延伸过来的中网镀铬条融为一体稳蔷成,视觉感受不单调摊衅首。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变兼扰乏,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计方吹诚,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型犊鼓,拔高了一些高级感乌阂,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO才幌。    此外需要再提一点卿论攘,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质交,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料词毛炒,其实这种材质并不廉价卡硷,最大的好处是能减重不少鬼贰。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富壳岛,像后视镜加热羚、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说揭龟,算是正常表现豹。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎捎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎酞奋,除了尺寸规格更高分,据厂方人员介绍膏烈,该系列轮胎的静音性会更好幂取,我们将在后边的动态部分着重感受一下脯肪戈。   MPV要给人感觉够大气粉绦、端庄才能营造出高级感蕊俺阿,从这个角度来看犀眯隶,老款GL8做的的确差点儿意思尉,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善狈禾汕,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势绅围。刚才说到新车使用了全LED尾灯须怒,点亮效果很棒纪匿桃,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色孙慧。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验膏丘裤,点击>这里<回顾盛关,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同详,本文我们不再花篇幅叙述境崩漏,只针对一些它特色进行展示怖。    这种立体的花纹装饰造型飘逸捎泉,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路半,哑光的木质材质也区别于普通版车型享,让人忍不住伸手去“把玩”一番檀科乌,不过千万手下留情屑,盘出“包浆”可就不好了方。    前排和第二排都有专属菱格纹路稳共墓,能营造更高级的氛围商捷,并且手感也很棒;加热脚倘、通风也是第一排和第二排都有的功能素匙,此外第二排还有按摩功能漂。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”晌,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型悔弗,确实带给人们越级的感受世构。不过老实说这用料高级归高级蔡,但是打理繁琐程度也会相应的增加京,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里殴,地毯已经脏的不成样子了傻,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务被淌汤。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油缴疲、机滤) 共12次 大保养(机油筒儡醇、机滤娄凉、空气滤淘奸、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务贡缄,就算是更换了车主胯,剩余的次数新车主也是可以继续使用的问嘘,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题胶亲还。    氛围灯18种颜色由暮光紫客问、晨曦金容、惬意蓝这三大色系所组成掇盛迟,冷暖色系均有顾及糜,即使开着这台MPV和爱人一起出行淑醋,她也一定不会抱怨你缺乏情调卡。    还是要抱怨一下咀肖翰,全新GL8的空调控制区域使用不太方便及,留指纹和反光的问题自不必说怂,轻触式的操作形式也很不灵敏拿棉,高级感是有了巍,操作成功率比较低兼农蕊,在驾驶时操作会有一些安全隐患客恍烹。   ◆ 外观内饰小结    在我看来辛博诽,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区心履,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间缅纠冗,在相同“户型”的基础上阂蕾,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上晚拔码,让它不论是看起来绢不、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次痹,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比狗哦,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了风抄。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机幌饭内,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机溃龚,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级察码从,感受如何体柯凉,我们接下来聊免。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机扣疯深,参数调教也是偏激进的鄙埃备,并且加入了换挡拨片逻慕,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质堑,MPV也可以成为驾驶者之车快。    从实际驾驶体验来看迫,全新GL8的起步和加速过程非常轻松仇坑,动力输出均匀流畅嫉沃能,并且感觉动力储备很充沛晦叭圣,时速80公里加速超车也会很有信心惋。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿勿卡骂,D挡模式下升档很积极邯领,深踩油门它会很快作出响应抬默怠,不会再让你有打越洋电话的滞后感蛙。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架俄年饶,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架牟肌,结构更高级无惠逻,成本也会更高蹄咆冕,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错忙率,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显忱谁,尤其是对于GL8 Avenir来说慧匆,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升完旁。    全新GL8加强了车辆的隔音佳,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎勺垒,都是为了提供更好的行车静谧性烘吓痢,而实际的体验也是很不错的矫,时速80公里时辛栏第,各路噪音中只有风噪还比较明显秋挟拍,后排的静音性明显好于前排嘘。    有了电子转向助力的协助捞,方向盘操作起来很省力妹,尤其是在低速或者原地打方向的时候龚派扇,对于这台车厂超过5米2岁、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助锨软。此外行兑囱,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错抱补郡,熄火和再次启动时震动很轻微脚档,不会让你很想关掉它酮摩。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现饶,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方不。就行驶品质和操控质感来说吼瘸耻,它和普通家用车的差别已经不太明显楔,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象距堆徐,并且变速箱也没有找麻烦社迷,静音性总体做的不错喂,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间宦。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张匙距,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变岭,从外观到内饰再到驾驶感受矢部,都在向家庭用户倾斜蒲舌室。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊盯舵,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)祷,比28T 旗舰型还要贵5万元节难痊,我认为它的意义是以一流的做工享拓亭、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象疾失撅,受众群更多的还是有商务用途的消费者呢厢,至于普通家庭用户敖,我认为买普通版车型完全可以满足空间粕零、驾驶质感和乘坐体验的需求桑徐。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊迮菝瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编腾坞粹:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光耐,即使到了11月中旬疮,洛杉矶仍然阳光明媚场,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息烩。结束了忙碌的洛杉矶车展报道合喘,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候齐。当清新的海风抚来菏,和煦的阳光洒满滨海的一号公路涪控宿,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边赏,让我更庆幸的是蓄浅,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版诧,对络,6.2L V8的那台僻。    几个小时前罕姬,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro纯霓?”时手,经过飞速的大脑风暴极擞,我选择了后者强屡,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新林详歌,选一台新一点的车肯定是没错的财卧怕。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑胶,嘴角中蹦出一句话京:“It's a V8”后换,我知道我歪打正着了项苍硅。后来他跟我说猾扒,如果我选了野马扫,因为我年龄不够纹,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT恍,而如果我选了科迈罗躲舅巍,他们这只有这么一台V8的可以给我卫午汕。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩杭酮,那还等什么呢骆缆贡?把导航的目的地设为Malibu焊戌结,出发!对了乐吕,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰勘簿,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟胚。   科迈罗在美国有四个配置等级丧嗣型:1LT炼枢奇、2LT晾徊橙、1SS称垄翠、2SS憨,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可讯际,而后两个配置则对应6.2L V8碘细。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元献敌,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配断劝首,3.6L车型会比2.0T贵1500美元忍耪伶,6.2L车型比2.0T贵1万美元莽,8AT车型比6MT车型贵1495美元零挨,敞篷比硬顶贵6000美元币。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版八冀,售价为45395美元掠。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平笨,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了碉炯。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同壤残,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷烦,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人筷晨距。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙磋冗,而是穿着西装革履的巨石强森寸讨,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力狮襄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辟驳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上隋冀暑,东风风行发布了全新景逸X5吭屋酬,作为东风风行的一款重点车型什崔逻,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验钨。上个月吵比羚,我们还进行了抢先试驾煎停,不过上次的试驾车并不是最终市售版瘫郎破,很多地方还有待调试兄吹菊,配置上也有出入建本史。这次的试驾车和市售版是完全一致的伪绰凛,这回咱们主要看看还有什么没发现的点械惦。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的岁,整体风格偏稳重和精致蹭吧攀,比老的景逸X5好看太多了达。厂方在讲解设计理念的时候也提到面,景逸X5是一款全新车型乌丛,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任宽鄙,只是名字上还沿用“景逸X5”贿。打造精品必,或者说爆款萎,是中国品牌未来的大趋势睹盛。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV懂暴,车身尺寸不大不斜炒阜辍,符合这个级别主流水平参抡,不过它的定位要高于老款景逸X5芭,两者将同堂销售羔。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4串函沁、吉利博越砷凉、长安CS75芦碌匙、奇瑞瑞虎7等车型外儒奶,列出来一看介戈省,全新景逸X5的任务难度不小拣。    全系配备车身稳定系统峡、全系后独立悬架塑苫显、全系马牌轮胎拎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的氦藉疏,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置朴霜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编剧:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型薄炽,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字扒慷,而现在我告诉您扰凭,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车炭汰粒,今天我们的主角壳桓呛,就是广汽丰田雷凌双擎嘘。雷凌双擎的起步价为13.98万元刷,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市炒的帷,这样的价格蓬叛驾,也归功于高度国产化的动力总成摆南。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的翟弹辈,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情白辑辉,到底什么是双擎呢显?这套混动系统如何呢身?我们就从动力开始说起吧棺粪涝。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编圃:沈达炜 版权作品罗鸡睡,未经环球网Huanqiu.com书面授权领,严禁转载粕菏慈,违者将被追究法律责任剁。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版趟此,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型韧棠扛,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注父携。确实挎娩,光是静态体验都已经让人有心动的感觉梳,但对于一辆豪华车来说稳,行驶品质也是很重要的年酗,趁着试驾会的机会骋敛,我们要好好体验一下氓工挛。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍绷阀副,包括空间体验等瘁辟,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》蔫,本文不再赘述相关内容阜,给大家说说新的信息点汀。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版挪,是目前国产版车系中的顶配车型碍。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型耽箩,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来琶。最高配T8车型将于明年引进馈,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统钡,前轮为发动机驱动靛期,后轮为电动机驱动陕。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配稗把,配备19英寸铝合金轮圈睬茎乐,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号刻。对应不同配置车型眷阜,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈敝。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外梦眷蛇,刹车系统也有差别克链孤,预计刹车成绩也会有较为明显的差别栓鹃惕。据厂家介绍量豹,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平盆横渺,堪比性能车得屠,待拿到试驾车之后我们会实测一下卿肮茅。    作为一款豪华车型疚汾,丰富的配色选择都是套路屯劲,S90长轴距版具有四种内饰颜色撼,内饰面板也有三种选择耿,可以更好地满足消费者的个性化需求剧哆。    S90长轴距版的方向盘手感不错獭,拼色设计也挺漂亮的深盆狡,但在配置方面似乎有点不如同级对手敦离,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节单段薯,可能连选装的机会都没有椒沫恨。除此之外稻箍送,换挡拨片也是没有的嘲。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA玖断,空调系统除了具有空气净化功能外伙桶米,还有自动循环功能汾,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)筐珊玻,车辆自动开启空调换气功能叭寝骡,排出车内浑浊的空气豢。    为了避免内容重复狭,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍庇纷,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富飞,包括超棒的宝华音响柿垒。整个车内的氛围几近完美嚼,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车脚秸。接下来我们来看动态表现怎样借。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吠幢绍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了丘,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子昧,这听起来的确有些疯狂啪伯柬。城市SUV真的不能开去沙漠吗悄?我并不这么认为邵席。“天资”对于一辆车来说固然重要皆病徒,然而却不能完全决定车辆的上限蜕掣,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石片竿芳,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠宏。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说吞想,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣天扯憾。相比于他们桐澜楼,我开着面前的这辆城市SUV来到这里锋,更多的是为了在安全的前提下每确,挑战车辆的极限讼。    对于一台城市SUV来说喷敦,瑞虎7其实有着不错的“天资”汉呐。拥有24.7°的接近角艾愁、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙尽,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战匙现亥。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机仓恒涸,最大功率122马力/5500rpm起善,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱窝。相比于1.5T的手动车型癸腥,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势浅补才,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出霉透歼。    在正式进入沙漠前糜,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar尘垒深,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积叔,以此增大摩擦力床凛。由于新疆近日下雪信,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎惜,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹浅,更利于在沙地上行驶含。车辆轮胎被降低气压以后癸,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加亨伺鹃,需要十分注意躲避路上突起的硬石氮。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统身惋诉。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统反绣,在越野时为了不影响驾驶吓,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭棚。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行骏显,轮胎的打滑肯定避免不了亨光。如果不关闭电子稳定系统庐,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入剑党,一方面会限制动力的输出窝,使车辆丧失动力唬某头,另一方面会对车轮进行制动炊颈弓,有可能使车辆因打横而陷入沙子陇裂苦。    做足了准备工作硅遣糯,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始砍辫肌。因为考虑到配重的问题鲜棘,我们的车上坐满4个人仟,尽量保持车辆的平衡荤。起步时缓慢给油澎,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡稠。沙子上行驶的复杂特性签咸伺,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能唱,仅能通过地面反馈的路感调整方向诲肆,有时方向已经打了一圈回河蕾,行进方向却没怎么变化聊獭。    教练告诉我短,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机探。在攀爬这种刀背状的沙丘时猎系,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度翁,即向斜上方前进勤。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向环,车辆像漂移般甩动尾部仕竣墙,卷带起一片沙尘勤。得益于悬架硬朗的调校献摄,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下汀访欺,车辆并没有产生过度的侧倾能返令,始终保持在可控的状态奇慨缸。    车辆在开阔的地势上开始加速缺,准备进行冲坡雌胳。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响安杯黔,车速已经来到了160km/h雀仍。冲坡的前半程还很顺利额酞葱,后半程受到动力不足和满载的影响澜息火,车子没能冲到坡顶侧狭,但是这样的高度已经远远超出了我的预期壤。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识隶,希望分享在这里维惜。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向隧,因为重刹会让车辆的重心向前转移搅碑晌,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈锋。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜妒敢惯,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦斧法磨,从而判断不出前方地势的高低落差看抖,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去谭布肖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编溺涩糕:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里奸斤,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超挫河屋,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先架骇。不得不承认勘掀量,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车叹,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质谰脱,以及不错的空间表现(不是我说的敝设龋,车主说的捅雾,点击这里看)卜茹沪,正在逐渐成为“街车”弧宫,受到越来越多消费者的喜欢阂,而且其中不乏年轻用户耽饥。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系闯体,事情似乎又开始变得有悬念起来酞洪吨。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后帝虱,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章皇,比如最早的这篇官图详解挫羞,还有最深入的这篇技术设计解析捕卧畴。不得不说酣词,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细标渡。为了提高大家的阅读效率珐,上面这两篇非呈布#好的文章里面已经写得很清楚的点投峨齿,我就不再赘述了辰违侗,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点陶,以及需要实际体验才能有感受的地方合。整体结构仍然是大家熟悉的剩碍:外观采、内饰纷、配置辈诵伤、空间传潞、驾驶这几个方面精醒夯。活动当天条件有限型,文章中用了几个不同排量和套件的车型坦挫管,并且部分使用了官方拍摄的图片袖估尘,敬请各位网友谅解京。   外观户勉椽:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了僳,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准惰滥,从视觉上讲铂,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡沫脊集。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫河蹄,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章四菏。不管是跟同平台的7系参照论垦,还是跟同样做法的奔驰E级对比齐棵禄,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条淑趴浇、双腰线带来的立体感缸露拌、重心更加低矮的视觉效果被相曹。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”沪,但是我们仍然要清楚吴定功,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言媒,不管是车头还是车尾的造型冲蔼,全新5系都有着较高的识别度祥粒,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话啦庆蕾,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”派户式。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车凡枷,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待妓哆围。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编畅五:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话垂,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了俏豢,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意窍。从以往的成绩看任枷邪,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了喊毖,0-100km/h加速时间仅为8.53秒旧,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及疼,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了忿,在此期间它的对手们可都没闲着计,RAV4改款后变为了RAV4荣放奸懒,途观换代的时间也日趋临近础墨施,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时筏帽导。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 纯肩吼,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统肮铃沏,并分别用180和245两个代号表示嗣翘。除了外观借、内饰以及多媒体系统的升级外菱酮拨,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术脑苟剧,实测加速成绩比老款翼虎快了不少佃戌,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀僵瘁。   ● 外观简介很:采用福特最新的家族化前脸迁,细节提升明显颓另。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸朗令拖,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条暴屠嚎,气场比老款更足谴懈。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm鼓,轴距为2690mm软精,除高度增加了6mm外绣姆迸,其余尺寸无变化筒眯。    前后尾灯造型有所改变赖,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯桔,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯川技驳。其余的功能千,如LED日间行车灯改亮扮、大灯随动转向功能则依旧保留着秋。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源筐,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了鹤餐。 ● 内饰和乘坐空间耪:中控造型有所变化抛,搭载SYNC 3多媒体系统剖缕。    内饰整体造型和布局变化不大逻,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方幌。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘夺度,搭配全系标配的换挡拨片闷簿,运动气息更浓郁其副捣。空调面板比老款更大芳笛,加入了风向调节按钮上加入了人形标识解容邪,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置杰,用起来也更方便蕾。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3焚浑,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台骑蓝,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标懦然,显示更清晰粗仓,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性酱律掏,非常容易上手尼迷烦。    顶配车型的配置自然不同担心鹿戚,日常能用到的功能自然不会缺席懂叙十,我们还是来聊聊变化吧闭。首先空调面板更大侮控禄,风向调节按钮更大揪休,并加上了人形图示步朗。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整巾腥,在挡位处于P挡时耸睹稳,手动调温度和风量终于不会受限了 伟为。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整细驾,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比棘,座椅填充物更柔软寄,贴合度更好皆,坐垫两侧的承托能力有所提升谱挎。主驾驶座电动调节依然为10向防互,并带有前排座椅加热功能褂琴魂,配置表现没有变化么芜。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节扦岛绵,调节范围和老款车型一样都不算大侩。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置醇腊氮,后备厢容积也完全没有变化淋。从新车的表现来看匈屎,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显设溶,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证窖,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度钎登徒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编角:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼戈稳闻,气温骤降十余度充瞧,刷了刷朋友圈箱粹,满屏尽是咒骂般的抱怨沃察兑。放下手机病拭剁,点一杯咖啡朴玖,嚼一粒橄榄嫁兜,在地中海温暖海风的轻抚下博,偷得浮生半日闲郊谜。直到突然一声“熊来了!”烤,打破了原本的平静苦闯希。    别害怕赖庇痊,这里说的当然不是真的有熊磕赏,要真有这么危险的生物存在抱徒揽,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一答农尘。飞行了将近一万公里烤硅回,除了躲开北京的寒潮回途病,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克须。这台车无论是在德国的首发亮相呵,还是不久前广州车展上以国产身份示人弄匆,都有着颇高的关注度饱。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后竿琅浑,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙税,试驾之旅正式开始炭剐燃。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解电,但这次我还是想再废一点笔墨陌豹,从里到外唤鞠畅、从静到动陀蔬,把它完成的呈现给大家冷巾。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译秒藐,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak陋,这个岛上生活着体型最大的棕熊怜呈,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字陇粉改,想表达的意思不言而喻吞瞥发。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台别劲,与全新Tiguan相同靡赁,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种迟缕,而是直接进行加长垢龟簿,只有长轴距一种版本莫步梧,并且还有5座和7座车型可选铆。不过在和厂家沟通中如赦娥,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV郴步私,7座只是给消费者多一种选择担,与汉兰达矾沦、锐界这样的7座中型SUV定位不同诞仁茶。    其实不光定位不同魔别,柯迪亚克在体型上也和汉兰达涣、锐界存在一定差距喘漠供,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威倒搐、现代全新胜达相仿颗酵,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩拓荆俺,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势阶辩,体型虽然不大椿,但轴距比汉兰达还长了1mm隶胃腥。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素逗撑挽,只是出于量产的考虑进行了必要的修改盒差。它和速派一样夸肌缮,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言檀昆反,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子娘梨。车头的立体竖条幅进气格栅厂竟,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰刑炭橡,这些都让柯迪亚克看着野性十足拦舞,名字都和棕熊一样了剩脸辅,样子总不能娘娘腔尽侧快,你说是吧惕。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧模叼,不论车顶曲线醋、侧窗稳、腰线还是轮拱雇泡嘘,你都能找到大量平直的线条艇问芜,就是这么直来直往颊里冬,没有矫揉造作乌渐。另外对于一款SUV来言济蜕,有一些硬指标也是不得不提的瓶并,接近角22°柏寿、离去角23.1°锯搓筐、纵向通过角19°敝、最小离地间隙194mm休巷,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错十。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高肥,不过这也是因为更加方正的造型导致的魂。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条谱,车门打开时弹出池,包住车门边缘纶梅,关上车门后会自动收回坡,防止在狭小空间内磕碰车门膏萝炽,对自己对旁边的车都是一种保护裁冬。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置久禄,希望量产时能给加上砂凡目。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格答阿堡,甚至我觉得设计师都有点偷懒钨铆,直接把速派旅行版的车尾拉高骇攘牡,再把尾门线条热陀劝、尾灯结构略微调整一下就交工了凉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆龚,越来越多的厂商加入这一“战场”搂劫,推出各自的SUV产品厘锭,以在这一市场中占得一席之地玫叛。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型革,北汽威旺S50就是一款这样的产品腐。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 搓喂,虽然其之前以生产商用车为主熟啼,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势耿,新产品的投放速度要快上不少寂头,产品布局重心也向乘用车市场转移沉宏。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型慈臀,属于全系的高配车型恋判,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观戊,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节俗。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比垢贪景,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩霞,并没有太多惊艳的地方趁椽。与绅宝X65采用相同平台骋蠢,并且在外观上面同样有着较高的相似度轮卵。车身线条硬朗台,勾勒出了较为方正的外观炕毫舱。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错颧纶扩,相比车头的设计要更讨巧些纤圣楷。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连衬扯,延展了车尾的横向视觉齐食。刹车灯采用LED光源沉汰,灯带的样式看上去有着不错的档次感板僳辅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编豁:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快沪翰剑,你有多久没有来一场像样的旅行了股。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情授?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝较?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼保绞?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领频薪莲,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作迫妇,它的出现可以说顺应了时代的潮流沮疏,也可以说是对当下SUV酥、MPV市场独霸一方的挑战睡谋。下面就请跟随我的文章晴挪掸,找回我们曾经对旅行的憧憬傻咕。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卸:杜安迪 版权作品疯轰京,未经环球网Huanqiu.com书面授权淮,严禁转载形,违者将被追究法律责任垃鲜。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬躲寸动,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会谋梁迁,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)守匿。要说这台车与这次试驾地点崇明岛凸纱凯,还真是挺相搭的募,这个中国最大的沙岛为了环保比纹,大部分电力都通过清洁能源发电物,而这台X1穿,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排柑。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首汲奔,看看它的表现怎么样胶凹。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前漆魄,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)硅毁,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象笺解遣,当然也有几点不足困,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型纯,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内尺,在一定程度上影响了驾驶品质身陕霖,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型创,看看它能否带来更好的体验魏旗痉。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样悔,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识覆矛,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型欺。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了李创肛,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电惺瓦柿。宝马还为每台车提供了便携式充电器纪,有220V电源接口的地方就可以为它充电诚,它的接口也可以用公用设备充电淮示。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒某,解决充电问题嘶。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格彭檬,细节部分有所不同修信,看着依旧很大气颂,长轴距车身让它显得更修长掠,比较运动凸。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV捌碾。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错避茎嘿,主要以软性材质为主泰,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华多必嘲,但在整体配置上确实不高末。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者鞘玲,有的是为了环保理念疗嚎韭,有的为了能获得牌照更早开上车棵潦恳,反正都是不差钱的主菏系,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验冲,有更多舒适和便利配置坞。而我们的这台试驾车像无钥匙进入镶、定速巡航百纯、科技辅助配置这些都没有背幻,目前这款车还没上市耸,对于它的消费者来说楷鞭弄,可能会想要更高配置版本的车型腹瑞。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局灌摔,它的电池组位于地板下方拔秸,不会影响到后备厢的空间逃,担心这点的消费者大可放心观,尺寸与汽油版的相同峭焊。另外它的电池布局加高了车内地板高度锈,第二排中间的隆起变心咚唷,坐三个人的时候从容一些悸。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别完坞,尤其是在实用度方面不会有什么影响沤损,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用胺誓捐。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同丘箔司。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编寿:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了泌尾,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型廖坛,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白瑞夕,同时也肩负着一定的销量压力称抄困。果不其然晃姆立,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)搭粮,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠培腺拌,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了红幂芒。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看械,加大促销力度也起到了不小的作用唤。    Anyway滩,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事施。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型萝,指导价38.99万元圃热,终端售价在34.49万元左右湾。从实际表现来看河,它也能满足大多数日常用车需求婆,性价比很高扮瘦。   动力组合夹:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机厘弄,最大功率为250马力/5000rpm扰插,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm斡,相比28T车型采殿既,它仅仅在功率上少了19马力童变,峰值扭矩则完全相同达谭变,只是后者的转速区间为3000-4300rpm标漠导,更为宽泛一些霓崎炔。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱稀渴母,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW驳受踩,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT杠。这主要是由于XT5采用了横置平台病洗氢,而那两台轿车则为纵置平台驾疼寞。   驾驶感受熊:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起糖郡戎,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试躲几,当时开的都是顶配的高功率四驱车型剁,印象还是挺深的铆铃。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距酣科,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音毙畦煞。    从数据方面迪,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验管沮围,外加完全相同的峰值扭矩剔卧硕,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲衔捐尸,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点课睡僻。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已美禄联。    实测车辆的自重接近1.8吨匆托,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称胚,2.0T发动机的表现也一如既往的给力紊江,油门响应相当轻快牵,加速非常轻松恢莱浩。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受蹄朗穷,即便是一台SUV车型漠坏眷,也不会觉得难以驾驭霉奇。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定绣挥世,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上量,但无论是换挡速度堆、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现惕闭寿。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢镣,顿挫等等搅,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好钠吞购。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在申石苹,匀速巡航时跺下一脚地板油径穿虫,立马会降数个挡位疲,车辆能够很快领悟驾驶者意图蒋撬爸。升挡动作则极为轻柔狗儡烈,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换吩。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑霖浩。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型翔零,配备电磁悬架雄,能够实时监测路面情况并作出调整煌堪瑰,同时还支持软硬调节砂娇。然而此次试驾的车型却没有该功能菱闲芦,因此底盘表现略微会有些差异花箔哺。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主溺,但又不像林肯MKC那样非常的软色阿,但对于震动的过滤还是相当不错的托同娃,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性律,软硬适中奢茸。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感萎。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配掣,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统芥缕墨,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准讥谐,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静金刷。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受救睦,这对长途驾驶有着非常积极的帮助逆碎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编饱醚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前户毫董,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读净愤跑。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错酒峭讲,今年前十个月累计销量接近7万辆坏。对东南来说诽姜,DX7的表现相当提士气使,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3绵淑煌。让厂商没想到的是弊,DX3上市一个月就收到近万辆的订单腾维,成为当红小鲜肉萍详侵。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾委峰帽,今天试驾的是自动挡颧广。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱圭,还搭载动力更强的1.5T发动机界寞,可以说是全新的体验枪低。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型蛋摔殴,其中5款为1.5T车型境借罗,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的珊沉刺。DX3这款1.5T发动机来自三菱狭,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)比磐,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商矩凰侈。除了东南统杏黑,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇里纳,包括吉利蹿金须、长城姆、长安鸽聘、北汽等碧谜。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里剖啡,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2拢般潮、长安CS35稍、比亚迪元等蚂,它们都是东南DX3的主要竞争对手俱。与上述车型相比痹靠,DX3最大功率的账面数据稍占优势牵疵,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元矮毙鳖,但也处于主流水平之列俯。接下里木,我们马上来聊这套动力系统的体验感受陪。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果沧疵,会把油门响应调校得比较灵敏斜。而DX3的调校则是另外一种风格截嵌休,属于偏沉的那种锣惕筋。就此问题我们也询问了随车的工程师吹椽惭,他表示有多重原因椽敝讨,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些迷采,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑溺。    实际上莽径教,DX3大概当转速达到1800rpm左右时伎敛,涡轮就开始介入牛非,能感受到动力输出爆发结,但介入并不突兀尝界悉,不是很强烈那种巾钦锨,整体来说还是相当柔和的额耙,体验要比预想中好还袖。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱糕乏,齿比有调整闪舒,让发动机的爆发感趋于平和蜜镣。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的犬,此前在试驾DX7 1.5T车型时甜被,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡醇垛,后段毫无爆发感可言窟。相比之下徒次,DX3就给力不少露,动力输出感比较直接蔷堂。当然寇歇,这里必须提一下的是睫目斗,DX3的“体重”占了不少优势疙簧,它比DX7轻了200kg孙其曹。    在这次试驾过程中闺撵,我们发现DX3的巡航转速较低冗邵杆,这是CVT变速箱的功劳纲萝,有利于降低油耗牧哩。但由于现场条件有限订萍镶,现在还不能对油耗表现下结论捎,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试醚沛剧。    DX3采用电子助力转向系疥,方向盘的转向力度很轻瓷霸,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容宝匈善,但凡事有利有弊徘烯发,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准堡瓢。    DX3的底盘沿用了DX7的设计娄涡涂,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合锨貌紊。与此同时饶惺闪,它添加了平衡杆递,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾蓬,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态瓷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编箔久:韩大为" "  金秋过后还沛,北京又进入了冬季舰让佃。然而就在周围环境一天天失去色彩时桅,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组弛帘怜。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本谜,也就是2017款翼搏的顶配版本敦,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢蜗踌?客位看官敬请看下文疮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膛淳肆:王汉康 版权作品酣娶岔,未经环球网Huanqiu.com书面授权霸密灿,严禁转载吓敦闺,违者将被追究法律责任钞磷险。 获取授权" "  【环球网报道】近些年朵黄羌,不光是我国在提倡节能减排柔帕,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着累。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机瑟星,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局泡。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机梧,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机睹吐。   丰田作为全世界最知名的车企之一铝敲,在节能方面同样有自己的作为葱咯俊,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为羡际厂。然而面对混动汽车并未在市场完全普及食门,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面辟坦,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺翻跋,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出飞揣兼。   当我第一次走向T版雷凌通,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰糙秒汐,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了剩牡酞。   当我绕车一周走向车尾采老扣,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很斜铩,然而正是这不起眼的D-4T的标识寒妓还,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术十。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫慷闹。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术淡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编旧贤风:王汉康 版权作品炉,未经环球网Huanqiu.com书面授权部萄,严禁转载貌顿,违者将被追究法律责任堡床。 获取授权" "  近些年来持,年轻消费者群体异军突起端,在市场上逐渐成为了消费的主力人群梆捆,那么布,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢避?颜值要高即唐、要有个性培甜、品牌要响亮韦、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求沃肠令,最重要的是馅抵德,价格不能太高弧,要在年轻人可以承担的范围之内渡较袒。综合这些要素丰穆,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型激,该车将于广州车展正式上市厦扦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编你:杜安迪 版权作品颓瞄,未经环球网Huanqiu.com书面授权连峡橡,严禁转载荆蓬搜,违者将被追究法律责任问踌凛。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后悄,产品品质和实力都得到了一定程度的提升每,三款产品鸡贯连:博越屋蔫觅、博瑞安、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷谅说现,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型隋绰狗,早在上市之前的宣传预热中霞萌隋,帝豪GL就被看做自主标杆车型腹,号称要对标合资竞品车型线合艇,这也使得消费者对它的期待值相当高青阑,那么它的硬实力究竟如何呢牢冯?我们今天就一起来感受一下棋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编测:杜安迪 版权作品吉泛,未经环球网Huanqiu.com书面授权河番,严禁转载烂陕,违者将被追究法律责任偷澄。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候脑,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号略姥揣,几年过去希,在车型层出不穷的浪潮中科宛,英俊小生已无颜值可拼荣藕德,4AT的变速箱也似乎成为了老古董星弘翟。如今馅,K2已经完成了换代陛伪靶,高颜值高配置似,又成为了全新K2征战的代名词烽免。今天我们的主角莫,就是新一代K2离。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编社笛融:沈达炜 版权作品草耿,未经环球网Huanqiu.com书面授权宫,严禁转载肺,违者将被追究法律责任趣拉舱。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来缴饥柯,家用车的选择标准越来越高堕毙潭。空间悉弊、动力侥、配置昂零、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素窍,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁嫂扛。提到性价比籍呕,日系车是一个绕不开的车系科。而我们今天的主角就是一个专为中国而生伸,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞协棘纪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姐宏:王潮 版权作品沽,未经环球网Huanqiu.com书面授权搞杠,严禁转载劳配极,违者将被追究法律责任问。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高班澎侠,国内的消费者也趋于多元化捆物嚎,除了原有的购车群体外邯,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增溅。他们生活在并不算繁华的小城镇里挡,用勤恳的态度迎接每一天的生活甭沏,他们需要一辆车来为生活奔波卜,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活世悉胜。如此看来奢白廊,一辆大空间溯嘎匡、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择瘁,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车僚脊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编当:杜安迪 版权作品七霉,未经环球网Huanqiu.com书面授权锚等,严禁转载梅纤磐,违者将被追究法律责任癌。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃毯搓,作为一个有着传奇经历的德国品牌甘测,在沉寂35年后欺督独,重新回归并且首次来到中国市场炮。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品顿铜抚,凝聚了中德十年的心血四。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史锈,还向我们展示出更长远的未来涉。向经典致敬灰危帽,与未来通行姥芍底。今天敌瞬,我们的主角令,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7品川甩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徘:沈达炜 版权作品凄,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛾咎,严禁转载床,违者将被追究法律责任哭溉。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计狼,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息伸。在兄弟们都纷纷改款成功以后糙,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款籍厂,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了弹?别着急赴蔑核,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”哀?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编骚氛:王潮 版权作品罢,未经环球网Huanqiu.com书面授权斗逛便,严禁转载卡韦港,违者将被追究法律责任速触。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行貉?答案有很多比办:旅行是文艺青年笔下的诗和远方苹,是背包客说走就走的随性与洒脱吭熬,是曾经引发热议的“世界那么大昂,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的娥,但我们每个人都渴望着旅行脖,在旅行中去释放自己跺、感悟生活的真理亮迷,寻找自己存在的意义差。而现在我们就有这么一款车榷鞠弄,作为全新定位的跨界旅行车而生文戳珐,满足你对旅行的一切幻想通纳,它就是一汽-大众蔚领徐翱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编屠省敝:杜安迪 版权作品剑蹿,未经环球网Huanqiu.com书面授权射,严禁转载剔仓腹,违者将被追究法律责任恼酪。 获取授权" "  承德拳,位于河北解、内蒙法拧贿、辽宁三境之地聚废。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻另播,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京设,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇撬,东通满洲烦,北拒沙俄玻,西抗蒙古揭荚趟,南下北京芳还缺,逐渐登上了历史舞台碗家,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇焙贤。对于我而言痹铅,承德是一座熟悉的城市枯谰摄。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中廊,与当地的同学结下了深厚的友谊谴良,而此次正值同学结婚禾巷湘,借着十一假期土泞,决定再次踏上承德这片热土杜牧,说实话届颈,有一种荣归故里的感觉实饲,承德化夸,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编鬼绊含:沈达炜 版权作品爬次尖,未经环球网Huanqiu.com书面授权围统钠,严禁转载酿,违者将被追究法律责任关。 获取授权" "  随着时间的推移方灵琶,80后蟹倾、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体睬柒恕。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说顿定,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择苏。近年来讨贯穗,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势鲍铆纹,车型选择非常多困,销量也普遍可观揭偷。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3革,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一读扩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畴离:杜安迪 版权作品钾缉,未经环球网Huanqiu.com书面授权祟擂,严禁转载毛,违者将被追究法律责任庐奖。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市橙虐萏省,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV歉筷。远景SUV来的似乎正是时候尉镶。虽然是GX7的老平台暮聪牟,但可以通过提升动力系统队博逃、配置叫磺档,以及更时尚的设计来吸引消费者擅。这是有先例的晃骑端,博越也是在设计上弗、配置上和动力上提升之后菲轨,引来了消费者和界内众多好评锨。同时粟,也正是博越的成功拈穿,给了远景SUV的自信枫掇结。吉利趁热打铁疮,推出低一级别的远景SUV痞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侨便诗:王潮 版权作品巍缅,未经环球网Huanqiu.com书面授权环遍岸,严禁转载碉,违者将被追究法律责任璃痪捅。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市乘侔,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域吉氦,但在欧洲虾筷还,旅行车却是不折不扣的宠儿规虫偿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本逼惹虱,高尔夫也不例外晚患。提起高尔夫健汲,无人不知无人不晓梅,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车京。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时撬,会带给你怎样的惊喜呢陈稼省?今天恫,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采藉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剧:杜安迪 版权作品跨居,未经环球网Huanqiu.com书面授权读砍,严禁转载哀吗蜗,违者将被追究法律责任缄铜。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈姬全,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下彤。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳撤妊,宣布奔驰C级完成了加长疥糯残。其次卫比,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款路及,三大高手已有两位出招链掂酱,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意唉澈。然而这位并非是不想出手肩,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法榔鸿,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中恭,上市了莆按涉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诬崩肥:王潮 版权作品魂肆,未经环球网Huanqiu.com书面授权莱,严禁转载皮,违者将被追究法律责任捶歉。 获取授权" "  【环球网报道】曾经倦接,在那个“微面”横行的年代盖猾群,有那么一家车企茧哗,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔凌,它就是昌河汽车蕾齿。但随着市场的发展与成熟弦,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野笑痛。如今挪,为了迎合市场的趋势和大众的审美浆去了,昌河汽车化身北汽昌河虐,重新回到我们的视野仑割,开始进军乘用车领域皮衔修。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型弗,与上一代Q25相比妓,昌河Q35在定位上有所提升梁极贤,当然翅,在设计和配置上也带给我们很多惊喜稀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编篡:杜安迪 版权作品萎拾碎,未经环球网Huanqiu.com书面授权醇疾孤,严禁转载短,违者将被追究法律责任瑞肺遍。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车膘辑块,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门钢掣,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器墟烈,在东洋岛国日本囤,便有这么一个品牌胆纬耿,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器惰鲍,那就是雷克萨斯F部门抬。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多迸胯,这也就更为其增添了忍者的气质笺,然而今天我们来到了北京金港赛车衬市萏恰,为的就是尽情感受这一神秘的家族垢履。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吗版:王潮 版权作品恃,未经环球网Huanqiu.com书面授权请钱,严禁转载嚏托挨,违者将被追究法律责任十琳。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日雌爱,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布费拼,基于PQ34平台打造而来络虱,定位紧凑型跨界旅行车肯庇摹。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”仁妇迫,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式蚂壤。据悉壳磷,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售剃瓣喀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编祁:沈达炜 版权作品誊博许,未经环球网Huanqiu.com书面授权仁,严禁转载骂归,违者将被追究法律责任扣惰。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的荚需洁?确实很少净嫩冉,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上媳小肋,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容漏,它就是君越勿了。   全新君越是个很特别的家伙剑恭空,你在它身上可以找到各种相对的词髓添。比如诡侨:家用和行政粉、时尚和稳重梆烈绰、运动和商务篙、豪华和低调胁苔。是不是觉得很神奇颗饰露?是的锹,这就是全新的君越磋,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值歇太,正所谓""谁人不识君""士,君越正如此监。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编遣:王潮 版权作品武趁淑,未经环球网Huanqiu.com书面授权疗幌缸,严禁转载褐商,违者将被追究法律责任察康。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物惊毛,在国内才刚刚开始大力推行闷,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处攀触,但为了发展和正确引导市郴础,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜怜措炮。比如很多限号城市电动车是单独摇号的喇笨律,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等亢巳氮。目前来看凶镰拣,电动车在日常出行中也是有一些优待的轻把纪,作为城市用车也是比较合适的捷深。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编合坟:杜安迪 版权作品改纠烤,未经环球网Huanqiu.com书面授权乾粟,严禁转载茨攫,违者将被追究法律责任贾鞍。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位豢马。前不久思,2017款的速腾正式上市道糠瞎,从配备1.6自然吸气到1.2TSI咎半限、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合茅,将指导价划定在13.18-18.58万元之间羌颁,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格嚎,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元赫患。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元牟,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注按坛需,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line橇朽航。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编瞎:乞程远 版权作品宽缕藕,未经环球网Huanqiu.com书面授权督,严禁转载刻阿,违者将被追究法律责任谓吻圭。 获取授权" "说到豪华品牌篓,德系三驾马车您肯定是最先想起萍幢赌。的确蒲澜勒,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷蹄,日系豪华品牌也在奋起直追卑废。但是然蛙剿,如果在三十年前您在中国谈起豪车啊,美系豪华品牌一定是最先被提及的倍。而今天差,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯搐孺衔。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编庭:王潮 版权作品惊沸踌,未经环球网Huanqiu.com书面授权恍鞘茬,严禁转载粗娶荤,违者将被追究法律责任到。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了定,不少朋友有去出去玩的打算险,当然开车自驾的也不占少数泛肚脑。一提到自驾发婚咸,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行涕庇。所以楷皖,车内空间是自驾永远也避不开的话题嘘。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区慈劝,亲朋好友绦库沧、蓝天白云痞帕、饕餮美食骄、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方扁泄,如果再有一辆大空间的SUV稍办,那简直是再惬意不过了靠赁镁。   提到SUV蛾,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外乖,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼刺。这不逗妈,前段时间全新的宝马X1上市了焚敲复,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型辑,宝马X1终于迎来了自己的大改款善赏歇。而这次改款瓦,为宝马带来的革新也是前所未有的川,全新的平台傲旅、全新的动力和全新的变速箱吉谢,这样的宝马与之前到底有什么不同可?这就带您分析分析递定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乐:王潮 版权作品讲,未经环球网Huanqiu.com书面授权赴聪探,严禁转载警,违者将被追究法律责任惫翻。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全新瘦,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来番,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中锚库,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后墒难围,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上稠。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编椭桅:乞程远 版权作品盒耿坤,未经环球网Huanqiu.com书面授权典酒,严禁转载纱,违者将被追究法律责任穗烈。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日卿钩,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行奋副拍,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛蓖僚。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国新百,现场观摩NASCAR比赛些卢绣。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外垫睛翱,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点毋硼侈。      总体来说内,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定策棺烤,整车无论从外观匆墟爽、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人剖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编轰:霍保智 版权作品市底饥,未经环球网Huanqiu.com书面授权缺蔬放,严禁转载枯锣哗,违者将被追究法律责任峡法翅。 获取授权" "     提到自主品牌SUV锯氨,哈弗是个不得不谈的品牌搞海。而在SUV市场中随丘,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了侗观。2014年恼,哈弗在北京车展上将H2正式亮相噶相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2丧换疲。但是脯么,哈弗似乎并不满足于现状猾窘,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展按尉。蓝标哈弗H2是为了标榜运动巢疤关,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场梅同。于是乎馁点,一个颜值更高科土、更富有动感的H2便横空出世了按矩。   这一次鞠,为了更好地体验蓝标H2的实力困竿勒,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青壕纾湖边堡俊。碧波浩瀚克,鸟翼如云宿哪。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下贺,我们驶向了青壕卟氪粒湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耐尝:王潮 版权作品倘护,未经环球网Huanqiu.com书面授权淬乾,严禁转载脸措,违者将被追究法律责任渡视。 获取授权" "     8月26日币砷,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市舜,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白募,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型盒窍暑,伴随着凌渡GTS的上市迪,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世轰吾抚,售价保持在14.59万到21.39万元之间臂少。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后附暮巨,市场销量平稳上升娜,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本墒据,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择浆。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型湘囤皖,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型奴两。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编轨:乞程远 版权作品跺廉怀,未经环球网Huanqiu.com书面授权壤鸥,严禁转载姓雀嘶,违者将被追究法律责任悔抢。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展范盟陷,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择杭廓。因此噶欣红,近些年来权檄,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏休浆桃,销量和占有率逐年提高藉,众车企均想抓住这个市场机遇恍雷盟,纷纷推出MPV车型蛇蠕伎。其中磨碎惨,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后天股粱,再度重拳出击舌敲,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆级,官方指导价为29.9-33.9万元酷裳朝。那么败涧,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢科梦卷?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捐荚:杜安迪 版权作品吓,未经环球网Huanqiu.com书面授权醛肚,严禁转载慌感,违者将被追究法律责任荡氯讨。 获取授权" "     在我的印象里趟,smart就意味着个性缓,潮流引领者苯,吸引妹子眼球的不二之选人亢揪。但是由于定位为微车叉,动力肯定不是smart的强项纶轮画,因此我的心里也是充满了斗争疗。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后缴饥托,作为潮流风向标的smart终于坐不住了呢,不甘落后地推出了0.9T全新车型夺洼,为了一探究竟千,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型舱岛归,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谦始钡:杜安迪 版权作品五牵妻,未经环球网Huanqiu.com书面授权晴藕,严禁转载龄品涡,违者将被追究法律责任郎涂。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋涕鳖?这个始终没有答案的问题难倒了无数人建邻壕,那么是先有SUV还是先有Jeep呢恫隋?这个问题有且只有一个答案挡兢,那就是Jeep诫饭撬。是的勤冠措,SUV车型是Jeep发明的告圣餐,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV方裸,它叫Jeep汐。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容眉蠕崩,但是我知道就连Jeep这个单词晶勃司,在英文中的释义是越野车特盘师。   在这个SUV横行汽车市场的年代磐娜衡,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色幸捞。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子惩叙,依旧我行我素地走着帽陀避,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过吵奇丝。这份洒脱和潇洒莫,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了端烩。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色茹蜜使,它自由自在级脾菊、特立独行贾路俯,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编酮了:王潮 版权作品问肆,未经环球网Huanqiu.com书面授权施痰,严禁转载懊,违者将被追究法律责任鲍临。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车轮,东风雪铁龙就顺应市场需求加救彪,推出了首款SUV车型——C3-XR徘七部。时尚的外观设计汐漏,越级的轴距尺寸隧,丰富的配置以及凶猛的动力性能敢,从内到外都在追求国人的审美和需求洞东伯。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娃湘:沈达炜 版权作品苇荡端,未经环球网Huanqiu.com书面授权肃围敲,严禁转载倡庙啦,违者将被追究法律责任摊膛蜂。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动荤煞扭,该车型是第六代伊兰特的国产版本茂,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代焕孺故,北京现代也不落人后滤膝绣,一并将伊兰特棺阿碾、悦动肌署叮、朗动驳覆、领动同时在市场投放怪,通过高低搭配互相补充争夺市场挖。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择操寿,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度酗。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量熄幻孙,从9.98万到15.18万之间慑,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版排危屁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编插还:王潮 版权作品碱,未经环球网Huanqiu.com书面授权煌,严禁转载蟹,违者将被追究法律责任人妹夏。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光曹、国产发现神行后翘茅,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研群口,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市辰ⅰ,并把XF车型作为首款车型忱赁,而进入到国内蛙咎,也进行了中国式加长蜜,定名为XFL密。新车的指导售价为38.8万-68.8万磷骆,相比之前进口版车型的51.8万元起碳,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多嗣校挞。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市巢蕖,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适剐、运动商务于一身的商务座驾磨献。     无论是XJL亦或是现在的XFL讨,第一眼看到捷豹的车型卉,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引纫惰,捷豹的家族式设计弗,大尺寸网状格栅购裴,柳叶形大灯弟钾卉,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度剐糙。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炼:沈达炜 版权作品凉,未经环球网Huanqiu.com书面授权烽摊,严禁转载揣,违者将被追究法律责任降雌颅。 获取授权" "    随着汽车工业的发展裙龚,设计师们的理念也在一步步改变什:造车鞭贰、造好车激堡、再到现在的造低污染的好车栋,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势肃普。在这股热潮中攫勉截,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术疗,经过多年的积淀瀑噶先,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化踩高赶,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家琅陌。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎乖狼氰。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辉倦钉:杜安迪 版权作品瞪瘁,未经环球网Huanqiu.com书面授权拣诬悄,严禁转载泼,违者将被追究法律责任湿泉隙。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7取蒜鲤,说是重磅车型为讽,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型钱凑放,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天讳俊敖,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹惕陷。   瑞虎7将于九月中旬正式上市浩,预售价格为10.99-16.39万元灯,分为两款动力共六种车型稼怪,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型瘦藕犀。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编眯荤盟:王潮 版权作品欧侨釜,未经环球网Huanqiu.com书面授权谩,严禁转载旱粳鞘,违者将被追究法律责任箩辞。 获取授权" "  近年来海香菩,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市臣唷,它们大多外观灵巧秀气纷、驾驶轻灵易操控捻毯,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能溃饺割。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV害,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候姓辜佰,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道并。2016年北京车展上摊,新款国产奥迪Q3正式亮相上市戚纶。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色驳。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了脐焕,2013年Q3正式与国人见面卧究策,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比砂,迅速成为了豪华品牌同级别销量王劣。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠唉。可以这么说翱,每当提到豪华品牌紧凑级SUV班,您最先想到的一定是奥迪Q3封伪卸。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款顺奶,虽然是一次中期小改款箍,但是相信凭借新颖的外观棚乓拌、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手赎哺。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨堂锯?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编纷:王潮 版权作品闪,未经环球网Huanqiu.com书面授权卜嫌枢,严禁转载聊,违者将被追究法律责任楼秒饲。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编猛浪:杜安迪 版权作品陶慕,未经环球网Huanqiu.com书面授权藐晚屎,严禁转载袍俊,违者将被追究法律责任洞。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车届琉,它的外观虽不激进陋哪,但整体风格沉稳而内敛看楞尘,每一处细节都看着顺眼抠闯材。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统铃乒,这样的坚持与坚守谋奔,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心疙酥航。动静 结合不花哨姑份,底蕴深厚显自信辜负。接下来泞,我们就看看它来如何演绎“自信”二字零拌凭。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市陌,售价21.98-29.28万元晃胯,推出了两种动力共四款车型茨。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版谋佛存,售价29.28万元涧纫切。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翻:沈达炜 版权作品脚畔,未经环球网Huanqiu.com书面授权孤贡褥,严禁转载突,违者将被追究法律责任祥反。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编隙怜离:王潮 版权作品陈敲,未经环球网Huanqiu.com书面授权双冀,严禁转载附,违者将被追究法律责任痛赔。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编铆:王潮 版权作品匿耙朔,未经环球网Huanqiu.com书面授权钝毯廉,严禁转载体,违者将被追究法律责任喊去算。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌丧乾垒,仁者见仁智者见智氛赔,但要是说到当下最火热的车型剃,你一定会脱口而出龚:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思柏,成功者如吉利博越让,早已成为各大媒体眼中的红人悔七。而近期可搓汀,为了进一步细分旗下市吵狻,吉利推出了一款全新换代车型侗屑,远景SUV蔑。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV丝毙,从外观到内饰屎刨暗,无不透露着一股“家”的气息层卤晨。他不像其它车型那么华而不实厩,反而很接地气仍筏块,该有的颜值与功能他都有鹤沫泛,动力也足以满足城市家庭需求蛋。这也更加贯彻了吉利的精神熬轻:追求性价比炭驮鳖。好吧惫榔,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了础尺短,那么有请我们今天的主角芜:吉利远景SUV救串。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷唉赔,718 Cayman来辆不彪?2016-07-22 14:25 责编藕恳:杜安迪 版权作品垢虎纹,未经环球网Huanqiu.com书面授权杏仆,严禁转载守票继,违者将被追究法律责任侨吃良。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时歌,一款互联网汽车进入了消费者们的视野拇,而这款车也“大有来头”骋。   荣威RX5是一款紧凑型SUV脊,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造炮,于7月6日正式上市拆拷,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型咳敖,官方指导价9.98万—18.68万元掠屠储。实际上慑瓜,根据上汽推出的多项购车优惠政策函,只需支付9.98万—17.98万哺猩财。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”碘滔巳:大灯设计采用“如意”的造型孩,寓意吉祥;内饰上破,座椅采用软皮包裹脾厂,大大增加了舒适性;动力上分斑,据介绍建,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技匙俊,搭载2.0T和1.5T增压发动机可黑持,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上蚊铅,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米涸,百公里油耗比同级SUV少2L锭。   然而茨岸,作为一款互联网汽车瑞,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术簿撤咆。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下滩靖,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统伟凸,“摇身一变”成了一个移动的交通工具惊。   近日腿角,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能疏额。   汽车手机实现远程互联   在上车前静膝场,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置舵,并顺利得打开了车门芭。此外粮,手机远程能完成的功能还有空调控制蔑羌,座椅加热闪,车辆检测户,规划完整的保养计划戒,推荐保养预约等亲动。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季勿,远程空调系统将大大增加用户的舒适感篙。   有了“斑马”你不再孤独   “你好乒掏瞧,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语佩,得到的答复是“你好化池,哥们儿!”捎扔我,记者是女生哈!第二句交流是狈够芍:“我有点冷!”“已经为您调高温度宋。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣哪。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能豪亥:开空调侥凶镣,调温度帅萌壳,开关天窗炯歌钒,语音导航以及播放音乐细襄、语音搜索容、天气查询等操作皆摆交。   借给朋友车不需要车钥匙旅乃类?   利用蓝牙钥匙躬苔龚,荣威RX5还能实现启动发动机的功能党徐茧,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式奢贡,即使忘带车钥匙闭播,用户也能顺利启动车子偷珊防。此外祷僧,用户还能向其他账号进行授权卵锭,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人艰,而无需对方再特地来找用户拿钥匙孺兴死。授权之后四,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能克精匆,比如席桥,对方如果只需上车拿东西填蟹,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车攻,那么用户就可以授权全部功能媚迟。同时用户可以自定义授权时效瞳被聪,并且可以随时单方面取消授权撇广,极大地提高了安全性姓钎分。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示砂。在7英寸虚拟仪表上凳慰前,不仅可以显示油耗吕巨垫、里程等基本行车信息肠酞,歌词挽、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上默仆,使得用户更易掌控各项信息尉。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例颊菏浮,方便驾驶员查看路线罕杀。   此外枷,在选配功能中羞瘁,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备抗涧汤。在行车过程中达,用户按下方向盘的拍摄键诲,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频丁精舞,获得道路前方婚、车尾淮、车内成员等多个角度的照片擦灰,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注博酞,并通过4G网络进行分享测徘。这些照片和影像会自动同步到手机汤灰,用户也可以通过中控大屏翻开照片损岗钾。   另外感,智能后视镜上也能显示天气颇骗、路况络抗兼、时间等信息惭,科技感十足罚饰。   总结铝多赂:可以说蹿潜,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步丹。在自动驾驶技术没有完全成熟题嫁,充电桩使用不太方便的当下孩犯,互联网汽车或将是最触手可及的僵肉。 责编姬抬:李芳 版权作品老递界,未经环球网Huanqiu.com书面授权枷遁,严禁转载摄泄,违者将被追究法律责任铂。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲坞,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的盛挛抒。因为我不喜欢SUV慨,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧认。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率泼,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机门惫骚、501N·m牛米蛮横动力的诱惑拿蘑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动暮能。 ● 够大癌墩鬼、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友滇,作为一款车长超过5米凶、搭载了7个座位的中大型SUV奔,它能够适用各种生活和工作场景烤迸痴。而在国内晌,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上钡较褥,这款外观阳刚暇儒毛、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来擒。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计朽慌,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别赖鸥。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网膳,这款运动版车型看着会更加的低调媒票蟹。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎闺矮,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现谰躲。但总的来说肛敝补,探险者更像是穿上了两双运动鞋览陕,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱芒送。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化鞋建佩,不过在方向盘惊喂、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉枯蓬。   虽然中控台的整体布局方式没有变化娇,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板活碧,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题恃蠕。   该车的座椅相当宽大歇,在功能性上也有较高表现恫奠难:座椅记忆茫浩、腰部支撑调节宝拨、座椅通风/加热具有配备蕾。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计屏概想,右侧座椅可以前后移动皋你费,左侧的座椅则只支持靠背角度调节薯须。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口侥房,提升了乘客的便利性距骚骆。另外在安全配备方面画策,该车除了常规的侧气囊蝗、头部气囊等配置之外老,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊钞哗,安全保护更加全面吓傲。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间乱群,更便于拿取和装载货物珐净松。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间唐,这款车的装载能力绝对不需担心械稿沙。此外唉凳,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门锯怯挡。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诧迸:杜安迪" "  不知从何时起仓,“狗”与人结下了不解之缘司泡甲,关于狗的流行语更是层出不穷封煎修,什么X了狗了尼判、热成狗了螺、穷成狗了铺趣、加班狗仙券傻、游戏狗等撮槐鲤,似乎什么都能和狗扯上关系阔李。   但是在这之中善嗡,用的最为频繁串,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了垄膏。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读箱:“单身狗”一词发明之前湃孙,形容单身用的是“光棍”劳。“光棍”一词并无褒贬之意叼。但“单身狗”一词的发明结,明显是对单身人群的嘲讽诗凸恐,甚至有很多人拿来自嘲沟脱。”   “单身狗”这个概念普及之广父焦,早已不局限于年轻群体璃鸽勿,拿小编的亲身经历来说涤庙,我妈都曾经脱口而出厂衰:这日子婪俄,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错凸巴誓,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕几胶。   以前听过一个段子锋抽:“又到七夕了墨怠,你还是一个人吗妨炮?答曰识衫练:废话!我还能变成一条狗吗笔吨?”话音落下便忧伤的看着窗外刻,心里感叹裴柿:又一年了忙投藉,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题弟领的,我便变得内心焦虑乒擎爸,手忙脚乱廖处,不知道该说些什么式。   从前忍凤,我看到朋友圈有人秀恩爱道斥庐,我的反应是这样的钨凶:   但随着时间的推移史膊,我认识到豹烂:人拾扮奸,不能太na?ve钢劫,要学会祝福别人蛙境活,要学会苦中作乐兴添。   虽然我表面很坚强尼肮斜,但其实我也不是铁人外,我也有女神镶,我也有感情碉辑刹。   只不过疤,女神使我琢磨不透接漏虽。花察肺、巧克力这些俗套的东西陷虹歉,或者是项链螺、包包等贵重的礼物首害、在或者我亲手制作的小礼品汀艾,均不能俘获女神的芳心府。   但今年卡李,一切都变得不一样了犀粱,因为在我最困难的时刻橡彭,“它”悄悄地停到了我的身边娩崎华,我计上心来芒福。   它就是我的救星嗽笺,单身拯救者大众up!鄙低缉。   你很少在马路上见到UP!烈蓄拖,因此逝辈,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人翟。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美瓣,圆润乌铆、设计独特的外观线条也很符合女神的气质猴擂,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰狈,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害帮巧。红色的钢琴漆面装饰呵,谁人不爱胃佛豢?而且娱乐系统操作非常简便挟察膝,女神应该会满意敖勾坷。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合瞎督,画面太美我不敢看渺。   不仅如此棠,up!的安全配置也是极其丰富免,如图中的倒车雷达颈,女神会不会觉得安全感爆棚呢户瘁?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机桨勤,完全可以应付城市道路纤跺酒。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了蛊偷,朋友们你们说我今天约会能成功么忙覆波?在线等捅嫁,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编姓:杜安迪 版权作品评,未经环球网Huanqiu.com书面授权虽,严禁转载础,违者将被追究法律责任辫。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相瓶箔,就引起众多媒体关注怒钮。作为大众品牌旗下首款枢獭斗、并且也是唯一一款C级豪华轿车釜扯讨,大众集团主席穆勒特意强调桶侮,这是一款专为中国市场研发的车型罚,也将由上汽大众进行生产完恼。所以大众这次进军豪华车领域烤相玖,并实现国产糖蟹,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待炒价盗。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看仓。                  从辉昂车型尺寸上来看阔浓,辉昂相对竞品来说有一定的优势乒僧。值得一提的是腹,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数羡队。从现场的实验结果来看示,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L核、宝马5系爽。(在相对嘈杂的环境中镭,车外的噪声系数为90分贝粪矫,车内辉昂指数为40.3入扑池,奥迪宝马分别为阂苹季:46.9以及52.7)   此外来疯,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃舜售宽。      据了解陈,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型萍遣,噪声隔绝性能提升高达8%联。 上一页 1 2 3 下一页 责编热扳搂:张瑞丽 版权作品冕,未经环球网Huanqiu.com书面授权戚,严禁转载戮,违者将被追究法律责任怒码。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说心激刹,绝对是值得铭记的一年绩欧戳,先是“那个男人”科比退役窘喇,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史冗贫靶,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士涵擞,紧接着叹凤堤,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役泼窜灰,葡萄牙夺得欧洲杯铆胶,这些都是史无前例的体育大事件朽抄碗。哦钱,对磺庞,还有巴西队折戟美洲杯小组赛醇剃疽。   巴西队小组赛未出线抽,创了历史最差成绩剁携,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了就,本周奥运会已经拉开帷幕啦挽燎能,各国运动员词、媒体早已是是蓄势待发蓝,但如今虽诺,我们不禁要问一句肥:里约事睫肛,我们究竟还能不能约了版?   巴西球员已经哭晕在厕所脱桅如:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好肌沙?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾探蓬? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编啃甩敝:杜安迪 版权作品荣,未经环球网Huanqiu.com书面授权残妮,严禁转载体,违者将被追究法律责任遂烹。 获取授权" "  每提“西藏”吮派靠,必有人上升至灵魂净化的高度枢,我极不喜欢!   从地理上讲苏夯氛,那里确实是浩渺无边;从视觉上说敢书,那里的确是斑驳陆离理来。如果仅基于此等梗,而感觉自己被“净化”了纤纺,那么嫡馈,只能说明搪:你经历过的太少了酪。   很多次进藏之前酣,朋友们总会针对“高原反应”展开热议称毖,提醒我吃藏红花玩妥、动作放缓腿圣、多休息……生怕我“挂”在藏区祁股。当TA们表达完爱心之后导,我总会友好的问一句陡屏:“您去过西藏吗鼓?”而得到的答案清一色的都是测拖:“没有搽告揉。”在这里贬哗莽,我想提醒大家峦簧肥,太多事都是没做过的人影响着想去做的人结靠庆,没想到的人影响着正在思考的人蹬妙坍,要记卓惴巍,你看到的才是西藏查,别人说的都不是痰驮身。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅聘鸵檀,队员们在拉萨集结擞剁剿,然后向山南地区进发胜染火,最终到达目的地“勒布沟”氦溯羡。本人是一个轻度户外爱好者险邻,借助户外设备卫赣似,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线莽宿肉,值得一提的是守,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向膏蒙,也就是说厕幻馅,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候谎铰,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了霸。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编客:杜安迪 版权作品凭,未经环球网Huanqiu.com书面授权熬懊巧,严禁转载微汾灵,违者将被追究法律责任梳哄处。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现订,再一波长时间的持续增长后垛惧税,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头浪禽旗。其中箩,新C级尼倾衫、新E级迷啦、GLC等扮演了十分重要的角色烫疤。但是襄推,今天我们要聊的这款车拭,它不是轿车联,不是跑车泵侠酬,也不是SUV怕惫,而是一款MPV秸窟翘。它好像在提醒您骨疏:千万别忘了亭卫杠,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('中石油   中石化的油一直是比中石油要贵一点的,这一点不是没you道理。首先,中石油上游板块比较强,也是就是油田多,产油多。到了中游炼化板块,